踏板摩托车后轮大,前轮小有没有影响

没有影响。

其好处就是能获得较小的行驶阻力。前抡主要是用于调整方向的，不用那么宽，而后轮则不同，重心大部分在后轮，且要负责驱动车辆前进，前轮比后轮窄不影响车辆载重能力，后轮是驱动轮，后轮粗。贴地面积自然就大一些。这样能够保证有更好的抓地力，高速更不容易发飘。

另外，前轮细阻力小，利于行车。而后轮大刹车摩擦力大，刹车稳定。

扩展资料

前轮与车把配合控制着摩托车的行驶方向。车把安装于上联板上，当车把绕方向柱转动时，上下联板随之转动，并通过前减震器带动前轮左右转动。车把右端装有控制化油器节气阀开度大小的油门把柄和控制前轮制动器的闸把；左端装有控制离合器的握把和手柄。

在车把左右两端还装有后视镜和各种电器开关。手把、闸把通过钢索控制前轮制动器、离合器及化油器。钢索有不同的规格，制动及离合器用1×19外径∮2～∮2.5毫米单股钢丝绳

没影响，正常情况下都是后轮宽、前轮窄，后轮直径大前轮直径小，国内生产企业是为了降低生产成本，才把踏板车的前后轮搞成一样大的。

前轮小，后轮大，如果速度不快、不急刹车，问题不是很大~
如果速度快，还急刹车，那就很容易翻车了~

前轮大了难操控~后轮小了跑不动....你有兴趣的话可以试试前后轮一样大或者前大后小！和骑自行车差不多的感觉~转弯心虚没底......

不指的大事直径大还是轮胎宽，如果是宽度的话，小日本的摩托车基本上出厂都是后轮宽前轮窄的，有一部分是前后一样，如果是直径，只有前轮大，不会有前轮直径小，后轮直径大的。小日本研究了那么多年，必定有根据的