火车上的排泄物会通过管道排送到污物箱里,有线列车通常有三十几个污物箱,到站后由卸污工处理,如今的火车卸污工作已经有一套完整的管理制度和操作方法。飞机上会装备真空式吸附马桶,被特殊处理过的排泄物会通过管道直达飞机腹部的大储存罐,等到飞机降落时,工作人员会采用水肥车将其全部吸出。
火车上的排泄物的处理方式经过了几个阶段,最初使用的是直排式的厕所,排泄物直接排放到路轨上,不过现在的火车包括高铁大部分使用的是真空集便器,真空吸入后,压缩存放,到了车站会有专门的设备抽污处理。
现代飞机全部是采用真空马桶,真空产生的高压气流将乘客的排泄物送到飞机腹部的存储箱内,通过添加除臭跟分解的化学物质进行处理,最后存放在专门的储存箱中,存储箱的开关阀门位于机身外部,保证了排泄物只能在飞机着陆后,由地勤人员回收到处理车上,而不会在半空中“抛洒”。
火车卸污工作由卸污工负责,据上海铁路红厦实业有限公司副经理谢志华介绍,公司有卸污工42名,其中虹桥站20名,春运期间每日承担76对列车(其中虹桥站42对)的卸污任务,24小时值守。他们三人一组,两人操作,一人安全防护。
飞机排污一般装备现代真空马桶,采用强大的吸力和光滑墙面,飞机的机腹装了一个大储存槽,像是大型的干湿两用吸尘机,吸尘机系统把马桶里的东西吸进机腹里的化学储存槽,同时把过滤后的化学药物注入便盆,将排泄物冲下去,马桶内壁类似聚四氟乙烯的不粘材料保证了污物可以轻松被冲洗掉。
到了现代,飞机上产生的污物都是被储存在机腹的存储槽中,降落后由地面工作人员清理,而且存储槽只能由机舱外部打开,每次起飞前工作人员都会检查以排除故障。
参考资料来源:人民网——火车排泄物去哪儿了?
即墨政务网——专家为你答疑飞机废弃物处理
火车刚开始是使用直排式的方法,就是直接排到铁路上去,因为火车高速行驶速度产生气流压力,所以排泄物都会被分解细小颗粒,所以我们在铁路上是看不到一坨坨的便便的。不过这种方式早就已经淘汰了,因为直接排到铁路上对铁路工作人员的健康不利,还有可能传染疾病。2000年之后就已经改成集便式厕所,利用巨大的真空吸力把排泄物和气味都收集到车厢底部的粪箱中,到终点站后,再由抽污系统运走。
飞机跟火车一样,最早也有直排式的,传说中的屎从天降。不过现在早就没这些了,都是真空集便,把便便收集起来,压缩打包,落地后再由工作人员处理掉。
飞机上的应该是直接排出机外,排泄物会在大气中分解,这应该就是为什么飞机上起飞前和降落前禁止使用卫生间,因为排泄物可能因为高度太低不会被分解,至于火车应该是一样的道理,也有可能是储存起来,但是船应该就是储存起来了。希望采纳,欢迎追问。
火车粪便飞到铁轨飞机收起来
呵呵,飞机上直接排出当下雨了。