发动机大修过后,一点缸压都没有,这到底是怎么回事

2024-12-23 15:58:26
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回答1:

发动机大修的目的是为了恢复机器的动力性、燃油经济性、排放的低污染性等各项性能。、保证活塞与缸筒的配合间隙缸筒磨损从新镶缸筒,活塞磨损到顶部更换,活塞环在大修中基本都是更换。、保证轴瓦与轴的配合间隙·有的发动机轴瓦没有加大型号,磨损到极限只有更换曲轴,别的可以加工曲轴更换加大轴瓦。、保证进排气门与缸盖的密封性,气门磨损不严重的可以重新铰研加工,还要保证气门与缸盖的接触面在气门的中部靠下一点。、连接曲轴与凸轮轴的时规皮带,紧涨轮都要更换,还有气门的调整装置也要检查。、在大修时一定记得更换机油泵。上面只是常用发动机大修作业时的一些内容,发动

回答2:

正时不对,气门密封不好

回答3:

先检查发动机正时,再检查气门密封圈,最后再检查活塞,活塞环与缸筒的间隙