怠速马达是起什么作用的？怠速马达能通用吗？

怠速马达作用是：怠速时，根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气道的截面积，使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速。由于各车的设计不同，怠速马达基本是不完全通用，只是部分车型可以通用。

怠速马达主要用来调节发动机的怠速转速。采用拉线式节气门的电喷车辆，都有怠速马达。

在不同环境温度下，冷启动后发动机的怠速转速不一样，温度越低，怠速转速越高。这个控制过程，主要由怠速马达来完成。新车采用电子油门，不需要怠速马达。

扩展资料：

怠速马达调节怠速转速的原理：

怠速马达由步进电机推动一锥形阀；锥型阀的移动可以调节阀面与阀座之间的空气流通截面积的大小，从而改变怠速时的旁通空气流量，起到调节怠速转速的作用。

发动机在怠速时，进入发动机的空气量由两部分组成，一部分是通过阀片的气量，一部分是通过怠速马达控制的旁通气路的流量。

怠速时节气门的阀片不是完全关闭的，有一定的漏气量，这个漏气量是与怠速马达能调节的旁通气量相互配合的，节气门总成出厂时设定好，不能擅自改变。

参考资料来源：百度百科-怠速马达

怠速马达是控制机动车怠速的一种元件。发动机空转时称为怠速。 　　其作用是: 　　怠速时，根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气道的截面积，使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速。 　　怠速马达主要是用来承担汽车怠速的,其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的。怠速步进马达装在节流阀体上，由发动机控制器用来控制发动机怠速，发动机转速偏离怠速时，则由节气流阀调节，控制进入进气歧管的空气量并由加速踏板钢丝绳机械操作。节气门体具有旁通空气道，在发动机怠速时提供空气(当节气门关闭时)。自动怠速马达的枢轴伸进旁通空气道内，通过它调节空气流量，发动机控制器根据各种传感器的输入信号，利用移动自动怠速马达的枢轴进出旁通空气道调节发动机怠速转速。当点火钥匙转到开的位置时，自动怠速马达开始工作。此开关信号输入ECU，感知发动机是否处于怠速工况。 怠速马达是有车载电脑ECU控制的和非ECU控制两种。ECU控制的按结构形式的不同分为步进电机式和比例电磁阀式两种。其功用是发动机ECU的控制下，通过改变一绕过节气门的旁通气道的通过截面积来增加或减少怠速时进入汽缸的空气量，从而达到自动调整怠速转速的目的。非ECU控制有手调怠速马达和节油半自动怠速马达。都是通过手调的方式改变节气门怠速旁通气孔的截面积达到控制怠速的目的。手调怠速马达结构简易功能不完善适应对怠速要求不高的车辆。节油半自动怠速马达是在手调怠速马达的基础上增加了凉车自动怠速提升及空调怠速功能。拟补了手调怠速马达的不足。在修复自动怠速控制装置经常出现的怠速高。怠速回位慢、怠速窜车、怠速不稳等等怠速问题方面起到了积极的作用。 由于各公司设计问题。怠速马达基本是不完全通用。只是部分车型可以通用。

怠速马达，是控制机动车怠速的一种元件。主要是用来承担汽车怠速的，其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的，直接说就是汽车不加油门的情况下不会熄火。

因为设计的不同，不是所有的都能通过，部分可以。

汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。
发动机怠速是靠怠速马达控制。由于空气中灰尘过多，发动机在运行时，怠速马达阀芯与阀座处会积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机将会出现怠速过低、怠速稳定性差、行驶时易熄火。