第一、齿轮泵的进油口和出油口压力不等，出油口压力要大，不然不是齿轮泵了。
第二、卸荷槽不可能开通中间，所以中间总有一段距离是要存在轻微的困油现象。
第三、卸荷槽对于中心对称的情况下：油经过出油口的卸荷槽后，进入中间一段封闭空间，此时形成封闭油腔，其中的压力等于出油口压力。
而转过中间的一段距离后，封闭油腔同进油口连通，由于卸荷槽对中心线对称，此时可以认为封闭油腔压力等于出油口压力，为高压，而进油口压力为低压，所以封闭油腔中的油会在压力作用下突然进入进油口，形成脉动和冲击。进而引起振动。
所以，把出油口的卸荷槽向外侧移动一段距离，这样可以使封闭油腔中的油压力降低，降低到出油口的压力，就可以消除掉由此引起的冲击和振动。当然，不能移动出了油腔处于封闭的范围内，不然卸荷槽就失去意义了。
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