关于普拉多4000txl 和帕杰罗 v97 尊贵 选择

三个理由劝你选择普拉多而不是帕杰罗
一、帕杰罗是内嵌钢梁的非承载式车身，车身刚性不如普拉多，有很多买了帕杰罗去越野的朋友会发现，一旦车子停在比较夸张的路面上，车门都打不开，而且如果长时间跑烂路，没个顶胎器，备胎的重量能把后门给毁了。
二、因为三菱重工对汽车产品并不重视，中国市场更是备受冷落，导致三菱在国内慢慢边缘化，变成三线品牌，很多地方连个像样的4S店都没有，都是集成在戴姆勒-克莱斯勒的专营店里。而普拉多在国内盘踞多年，保有量大，保值率高，维修便利，无论是城市还是偏远的西部，丰田车型的维修都是很方便的，特别是西藏这种地方，更是丰田巡洋舰家族的天下，配件好找，比桑塔纳修起来还单。 三、帕杰罗V97价格虚高，虽然是进口的吧，但也得有个底线，特别是12款加了个差速锁，价格竟然提高了4.5万，真是搞不懂三菱到底是对自己的品牌和车型太有自信了，还是压根就没想好好卖车，直接超过了普拉多，普拉多虽然是国产，但品质可没缩水啊，依我看V97在这基础上便宜10万还差不多，否则真卖不动。
所以，必须选择普拉多，放弃V97

各方面都差不多，但是越野性能个人觉得帕杰罗好一些，但是保值还是普拉多好一些吧，参考一下！~

一个国产，一个进口，质量不可以同日而语，而且帕杰罗这个金字招牌啊，达喀尔常客，我个人比较倾向于帕杰罗，普拉多感觉空有一个外壳。保值的话估计普拉多更好。