1984到1911中国铁路发展原因

陆续在四月，中国铁路曾经伟大的速度，我出生于1984年，在小火车长大，武汉，广州，从汽车，每年由于改变90年来，我在所有的眼睛看到的，保持记住，但是这一年的具体时间再和印象不深，记得很清楚。

在我的脑海里，90年前，我的车前小学无法行驶到了晚上，武广客运之间的直接快速列车，训练不分昼夜的一种方式，多20小时，火车在半夜停站的第二天，继续运行之前。

大概从我二年级或三开始，随着武广之间的特快列车，列车开始在夜间行驶，全程时间缩短至十六，十七小时，20:00第一天推动广州次日12:00到达武汉。

后来，中国开始加快铁路，武广缩短整个一次又一次，从广州到深圳已开设了准高速列车。广州到深圳，火车在跑了一站了两个小时，只要准直的高速列车一个小时。

当然，这些都是在2004年之前，要回答你的问题，我想继续回忆。但可以肯定的是，由于京广铁路运输的宽侧臂完全饱和，所以在2004年以后几个速度，武广看不出有什么新的变化，武广高速铁路客运专线放前投产后，武广原来的情况是2004年到今天的局面。

2008,2009两年中，我从武汉到广州，火车坐了几次，是告别旧的京广线，坐火车朝发夕至T301，T302和K801，早期在8:00左右，早上开车到码头20:00左右，整个缩短至12小时。如果您仍然夕发朝至的火车，中途几站，只要在整个10小时。

我自己的回忆，看看中国铁路大变化报道的消息再次，新的Harmony系列晨晨货运机车的发展;中国南车集团研制出新的卡车，车上70万吨提到60吨的负载。有青藏铁路，武广高速铁路客运专线，北京至上海高速铁路，大秦铁路重载煤炭通道，和谐号动车，秦皇岛煤炭20000吨“巨蟒”火车... ...

中国铁路的发展，我记得的内容这么多，因为开发的，或者我们一起讨论吧是。我在火车上长大，上了火车，铁路，桥梁，我不仅充满了兴趣，和深厚的感情。我的QQ号是645652825净坛使者，欢迎多交流与朋友。