当船舶需要启航时就将车钟板到备车指令位置,以通知机舱备车。当需要移动船舶时就将车钟板到前进一或后退一指令位置,以通知机舱按指令操纵主机。
如果在船舶前进过程中需要后退时,必需提前将车钟板到停车位置,再板到后退指令位置。目的是让机舱有充裕时间操纵主机完成从前进至停车到换向再后退这些复杂过程。如果需要船舶加速就要按照需要的操纵方向,按一、二、三逐级加速操作。
扩展资料:
船舶试航前应具备的条件:
1、船舶所属机电设备、通导设备、生活居住设备应全部安装完毕,并完成码头系泊试验项目(对于首制船舶还应完成倾斜试验等项目)。
2、储备足够使用的燃油/机油/物料,并准备好相关资料和必需的测量工具。
试航前轮机接船人员应注意的问题:
要认真阅读轮机试航大纲,了解各项试验项目的内容及实验方法;认真熟悉厂方制定的试航方案和试航时间表,合理安排轮机人员对试验项目具体分工。
对参加试航的轮机人员来说这是一次熟悉船舶设备的好机会,因此要抓住关键项目,利用暂短的试航时间来充分了解设备基本技术状况。
试航中轮机人员不得随意调整设备,如有疑问可向厂方主管人员提出并要求解答直到完全明白为止;对于试航中发现的问题及改进的意见应记录下来,以书面的形式提交监造组会同厂方协商解决。
1.当船舶需要启航时就将车钟板到备车指令位置,以通知机舱备车。2.当需要移动船舶时就将车钟板到前进一或后退一指令位置,以通知机舱按指令操纵主机。如果在船舶前进过程中需要后退时,必需提前将车钟板到停车位置,再板到后退指令位置。目的是让机舱有充裕时间操纵主机完成从前进至停车到换向再后退这些复杂过程。3.如果需要船舶加速就要按照需要的操纵方向,按一,二,三逐级加速操作。