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捷达水温高什么原因啊

气缸垫水泵都换了还高什么原因啊

2025-02-14 12:15:35

推荐回答（5个）

回答1：

原因：

1、检查电子扇工作是否正常，正常情况下电子扇有两个档位，一个低速档，另外一个是高速档，高速档一般在空调压力过高的时候和发动机的水温达到103摄氏度的时候工作。如果您的车电子扇没有高速或高速的转速不够，一定会出现上述现象。

需要说明的是电子扇没有如果没有高速，并不见得就是电子扇的问题，电子扇高速的保险在电瓶上面的保险盒内，如果保险烧了、保险的线路接触不实、空调高低压开关损坏或风扇高速继电器损坏了都会导致电子扇没有高速。　

2、检查节温器的开度是否不足，节温器在正常温度的时候开度过小会导致发动机的冷却水循环速度慢，会导致在低速的时候出现水温高的现象。　　

3、检查水泵是否有空转的现象。捷达前卫的水泵叶轮是塑料的，如果轴部开列会导致水温高时有空转现象，导致水温高。

扩展资料：

冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。

水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。

其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。

参考资料：汽车水箱-百度百科

回答2：

水温高有真水温高与假水温高，真水温高既由于其它原因而导致的发动机冷却液沸腾的现象。假水温高既由于线路虚接或其它原因而导致水温表指针指示偏高，而实际冷却液并没有沸腾的现象。导致假水温高最重要的一个就是与电瓶连接的主搭铁线（车身与发动机接点）处虚接而导致车有大负荷电器设备工作时，导致传感器接地电压变化从而仪表识别到传感器电压下降水温表指针指示偏高。
而导致真水温高的则很多：
1)风扇转速过低或偷停、不工作。(低速2400转，高速3100转可用转速表测得)。
2)付水壶回水管偶尔不回水，缸盖排气管有异物堵塞。
3)散热器叶片内灰尘过多。散热器内壁水垢过多导致热传导不良（可用水箱除垢剂）。
4)双温开关损坏，无高低速。可拔下插头用导线短接测试高低速线路是否正常。
5)风扇控制器不工作或偷停。
6)节温器打不开，或卡死。摸上下水管温差。
7)水泵换了,是否水泵叶轮打滑或脱落。可看付水壶回水情况或凭经验捏住上水管同时加油感觉水泵输出压力。
8)安装不正确,缸盖不平冲缸床，如与水道相通则表现为某缸火花塞发白（烧水），或水压过高可先释放压力，之后拧紧水壶盖加油几分钟如水压马上上升则可初步判断为冲缸床需进一步检查。
9)如检查确实无其他隐藏故障可更换加厚风扇罩增加通风能力。

回答3：

如果确定水箱和冷凝器脏污就会导致散热不良问题；如果节温器出现故障，无法正常开启和关闭，也会导致这种现象的发生。要是水温传感器或电子扇的温控开关出现故障，都会导致这种现象的发生。还有就是如果发动机的积碳过多或者是空调系统压力过高也可能导致开空调水温高。建议您尽快去4S店或专业的修理厂针对这种问题进行检查。同时还要检查节温器是否出现无法完全打开的故障。

回答4：

1、用红外测温仪实际测一下水温到底如何？，水箱外部脏污？
2、如果实际不高，这有可能是水温感应塞的问题
3、水箱电子扇开启的时间是否恰到好处（一般85度以上就开始转了）
4、节温器有问题了
5、冷却系统有堵塞的地方，可以用水箱清洗剂进行清洗（用气泵高压气体进行疏通）
6、请按照上述步骤逐步排除

回答5：

水温高看看节温器是不是卡在关闭位置了换一个节温器试试估计也就是节温器了还有可能是水温传感器坏了

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