一个良好的驾驶习惯会节油的。预见性减速不用减档，感觉动力不足及时减挡会增加摩托车动力输出，这样会节省油料浪费，加档后即使加油门，会增加车辆动力，提升车速，所以这么做是对的。
总结性说，如果是上坡路段或者通过性不好的路段减档后就应该及时加油门，无论什么路段加档后也要及时加油门，可以增加车速的连贯性。
不需要机油。离合器发生作用时已经切断了机械动力输出，车辆相当于怠速状态，这时加油非但没有什么意义，还白白浪费汽油。
降档轰油门是为了保持车速，减少对变速箱的冲击。慢放离合一样可以达到这个目的。关键看自己喜好，有的人就喜欢发动机高转速时高亢的声音。
这个跟汽车的“两脚离合”很相似、加油门其实是为了让变速箱的齿轮加速，让换挡更平顺
不要加油，不管加减挡只要捏离合都不要加油。因为你捏住离合发动机就会空转。要没有顿挫敢开车有以下几个步骤
1：在捏离合的同时减一点油门
2：等到换完挡位放松离合的时候再加一点油门。
3：如果你要连减几挡就要在捏离合再踩刹车，等到速度和挡位比较匹配的时候在按第二步骤行驶
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