从各方面的性能来看,还是链条机的好。
相对于顶杆式发动机,链条机震动和噪音更低,装链条机的车舒适性更好,提速更快,高速性能更出色,而且链条机在燃油经济性、环保等方面也比顶杆机更有优势,大排量的名车几乎都是链条机,即使是在国内,顶杆机也仅限于中、低档车型,新款车、高端车都是链条机的,新开发的车型都使用链条机,顶杆机都是一些没有发动机生产能力的小品牌或名牌车中的低价、低端车才使用,基本上也只是因为它比较便宜可以争取一些买低价车的用户而已,顶杆机的市场还会越来越小甚至有可能彻底淘汰。
在同排量中,你想要速度就用小链机也就是CB机,如是要动力的耐久性就用顶杆机也就是CG机,新机是两都都差不多,但时间久了,小链机的维修费用要比顶杆机高出很高,而且噪音和动力小链机也会和新机时差很多的。
顶杆机低速有力,噪音大。小链机的高速链不好调整,噪音小。你既然都200CC了,那就是打算长途了,还是尽量小链机吧
你的感觉不错,综合性能当然是链条机好了。
因为链条机使用的是正时链轮与时规链的配合,正时齿轮与曲轴的齿轮的齿数比为2:1,这就造就了它的点火时间的准确性,能够可靠地接收和传递指令,反应灵敏而及时,便于操作者进行精确的控制。
仅凭这一点就是顶杆机所不能比的,至于发动机寿命,驾驶的舒适度顶杆机也较顶杆机略胜一筹,当然自身价格要略高一些,但个人认为物有所值。
摩托车怎么区分顶杆机和链条机?到底买哪种好