汽车怎么分高，中，低配的。和汽车的外形有关嘛。低配和高配的同一款车外形是不是一样的。

当然有，普通车的话基本上是外观套件、灯组和轮毂有较大区别，其发动机、内饰用料和一些杂七杂八的配置都有所不同。（注：汽车的配置可能也会导致车内安全气囊多多少少，从而导致安全系数有所区别，下面的豪车也正是如此不再赘述）
然后是豪华车如BBA，就拿BBA里的大哥奔驰（Benz）来举个例子，这个就比较多了，首先外观套件可能有所不同不如车体前脸的进气隔扇，灯组还有车顶后视镜等等另外轮毂也有较大的区别，还有其配置内饰里的用料不同还有其中控和仪表盘也有所不同，然后是发动机分别为各排量的低功率和高功率版，此外还有些杂七杂八的配置，再说回外观奔驰一直很懂人，故意分为了标轴和长轴此外在车型内还有运动版和立标版当然这都是高级些的车型才有这样的待遇，除GL系列和CL系列轿车内A-CLASS和B-CLASS都是没有立标版只有普通轿车套件和运动版套件！再说回长度标轴和长轴还是有较大的区别的先说其外观除进口车型车辆的进气隔扇和车顶从外观都是有区别的……再说回长度这里要说回上面的“奔驰一直很懂人”所以他们就会在一些地方给你减料例如低配的L车型和中高配的L车型长度会有很大的差距，且低配车型没有去原厂4儿子店选配的资格。然后有些车型的避震可能还有区别，然后就是价格有极大的差距，当然作为豪华车这也是废话……以上就是汽车配置的区别，希望能帮助你理解其汽车配置区别和重要性！

　　大多数的车型，同一款车型，意思就是 同品牌旗下的 同一款型号同一款车型的 不同配置版本的 车型（顺便说一下，同型号车型就是同一款变速箱，手动和自动就属于不同型号，同款就是会有两厢款和三厢款之分，两厢和三厢就属于同型号不同款，基本配置没有区别，外环不同，因为是两厢和三厢，车的长度就不会一样），高中低配之分，大多都是车辆内部的 舒适性配置 和安全配置 以及发动机的排量 不同，至于外观，极少有不同的，长度，宽度，高度，同型号同款同排量基本上都是一样的，可能会有大小几毫米，基本上是什么舒适版什么豪华版的外观零件的尺寸问题，和车内部的车体结构是没有关系的，但都是一样的底盘和车架和发动机，如果是同款不同排量的，那就有可能车身的尺寸不太一样了，但是外环来说，都是同一类风格，不会有太明显的变化，
　　高中低配的区别在于车的各项功能配置，比如高配俗称顶配（顶级配置），也叫旗舰版（旗舰在海军里是领头羊的意思，运用在这就是说明是最贵的意思），也有些叫豪华型的，总之怎么好听怎么叫，都是噱头，接着说，旗舰版是最最最高的配置，按照原车所有设计的所有配置，都搭载在车上了，中配置版本的话，很多品牌的车型叫法都不同，比如什么风尚，时尚，精英，等等一些名称不重要，而是一些配置被忽略掉，主要是价格的分层所致，所以大多数的区别，就是在于一些舒适性配置，比如真皮坐椅，真皮方向盘，多功能方向盘，DVD，导航，倒车影像，车身稳定系统，各种辅助系统，还有折叠后视镜，轮毂样式，轮胎品牌和尺寸，天窗，等等一些在此款车上显得很高档的配置被忽略一部分，低配版本，基本上这些都没有了，只剩下一小部分基本该有的配置，这是一般普通的家轿配置的区分，如果是豪车，那么配置不同就不是很明显了，外观上最容易看到的也就是车头和车位的字标上的区分，和一些外观组件的样式以及精致程度，内部配置区别不是很大，更多降低的是看不见的科技性很强配置的。

低配轿车指的是配置的质量和数量都较少，安全指数低。中配的配置较多些质量也较高点，安全系数较高，如ABS+EDN,转向助力，前雾灯。高配车就不用说了。天窗，防抱死，制动力分配，安全气囊，行车导航，倒车雷达等一应尽有了，驾车舒适 ，安全系数更高。开这样的车就是一种享受了。在外形上，低配与高配车基本上是没有多大的变化，高配低配不在外形上，而在其发动机性能和安全性能方面。

和外形有细微的关系，低配的 轮毂小，少一些装饰，一些高配的就轮毂大多了一些装饰，其他的就是内在的配置占多数，有的有DVD导航，有的没有就1CD 中配的或许是6CD 分这么多主要是吧价格分的详细点，有的配置，硬件在，软件修改一下就可以实现，有的出厂设置不给你打开这些功能，就是为了分成高中低配，

不一定的，你看的什么车型？一般高配的轮毂和车头中网会有区别，低配一般都没有天窗和雾灯。