不计入容积率的建筑面积是有条件的,如屋顶突出部分,大于顶层面积的1/4就必须计入容积率。一般情况下指某一基地范围内,可以根据规划和管理需要对地下建筑面积计算地下容积率。
其实,一直以来都是地方政府自行规定的,关于地下室是否算容积率,地下商业建筑(商业用房)算不算容积率都做了很好的探索。不算容积率是考虑到节约用地,鼓励开发地下空间,计入容积率是规范房地产市场,防止不良房地产开发商有漏洞可钻。容积率将直接关系到建筑用地的大小。
城市规模大,土地集约化利用程度高,地价总体水平高,楼面地价占房屋单方开发成本比例高,通过降低楼面地价来降低房屋单方开发成本效果明显,而小城市土地集约化利用程度低。
地价总体水平低,房屋开发单方成本主要受房屋单方造价影响,通过降低楼面地价降低房屋开发单方成本效果不明显,而且房屋层数达到一定数值后若继续增加层数会增加单方工程造价;
另外,大城市有比较系统的城市规划资料,土地开发受规划控制比较严,而小城市规划控制一般不严格,容积率的确定往往具有随意性。
许多地方没有容积率这个指标限制,或有,但控制不严,而且有的地方政府为树城市形象,往往鼓励建筑物向空中发展,愈高愈好,容积率在这些小城镇缺乏实际操作意义。
参考资料来源:百度百科-容积率
地下室本身的造价太高 尤其是地下车库类
虽不计入容积率 但是也很难卖出钱
能不建就不要建
要根据当地政府规划局提供的控制性规划条件来定建筑面积。地下室费钱,对开发商来讲不划算,之所以建地下室是因为人防面积的需要,基于人车分流而建设地下车库的需要等,能省则省。
不计入容积率的建筑面积是有条件的,如屋顶突出部分,大于顶层面积的1/4就必须计入容积率。在全国大部分地区,地下室是不计入容积率的,但是地下室的造价与地下层的层数可不是线性关系,除此之外,层数多了还带来交通问题和得房率下降等方面的不利影响。因此并不是规划上不限制,地下室就可以随意地多建几层。