XT花鼓13年并没有推出新型号,都是延用的之前推出的。
目前在产的XT花鼓一共有4种型号,分别用在山地车上和旅行车上。
山地车用9MM快拆花鼓的型号是M785
山地车用12MM和15MM桶轴版的M788
和旅行车用的V刹花鼓T780,还有旅行车用的磨电前花鼓T780,T785。
XT零售版花鼓与XT轮组上的花鼓是不一样的,区别是辐条孔数不同,拿9MM快拆花鼓来说零售版的花鼓是32孔或是36孔的,成品轮组是24孔的,而且花鼓孔是按照直拉辐条的要求设计的。
从性能上来说,马维克319车圈不足以对抗XT成品轮组的车圈,那个车圈大致能与马维克819相当。819水货售价670元左右一个,加上辐条和花鼓的钱大致与XT成品轮组价格相当的了。
马维克319大致和禧玛诺MT15所用的车圈差不多,MT15一般被看做是DEORE花鼓+马维克317车圈。不过MT15的花鼓和圈都是28孔的。
花鼓是真的 但是成品轮组的不一样
成品轮组的花鼓是直拉式24孔
当然也不能光看花鼓 ,车圈支持真空胎而且辐条孔加强焊接车圈 两根起码得900往上 717车圈就多少钱了
变径辐条就算是协达辐条+辐条帽也得三四块一根,它那个辐条只会更贵,我们这修补辐条20一根当然修补件都比较黑,但是它那辐条得值个七八块,48根又得400来块。
再加上人家编圈的工艺。。。。。。。。。。