我国载人航天飞船发射成功的有几次分别是什么名字。和其他资料，

"神一":验证载人航天可行性
1999年11月20日,第一艘无人试验飞船"神舟"一号在酒泉顺利升空,返回舱于次日3时41分在内蒙古自治区中部地区成功着陆.
随船搭载的物品包括:一是旗类,中华人民共和国国旗,澳门特别行政区区旗,奥运会会旗等;二是各种邮票和纪念封;三是各10克左右的青椒`西瓜`玉米`大麦等农作物种子,以及甘草`板蓝根等中药材.
这次发射主要目的在于,考察整个载人航天工程总体设计方案的可行性,特别是飞船系统的舱段分离技术等关键技术的可靠性."神舟"一号采用了最小的配置,仅上了与飞船返回系统紧密相关的8个分系统,飞船的轨道舱也没有进行留轨试验.
此次飞行成功验证了我国研制的飞船和新型运载火箭性能优良,新建的载人航天发射场和航天测控网具有先进水平,也标志着我国航天事业迈出重要步伐.
"神二":我国首艘无人正样飞船
"神舟"二号飞船天2001年1月10日在酒泉升空,返回舱在轨道上飞行七天后成功返回地面."神舟"二号是我国第一艘无人正样飞船,即飞船技术状态已与载人飞船基本一致.它由轨道舱`返回舱和推进舱三个舱段组成.飞船在轨运行期间,各种仪器设备性能稳定,工作正常,取得了大量宝贵的数据.
与"神舟"一号试验飞船相比,"神舟"二号的系统结构有了新的扩展,技术性能有了新的提高.例如,完善了"神舟"一是以在舱内温控`系统配合等方面的不足,重点试验了环境控制与生命保障`应急救生等分系统的功能,进一步检验了飞船系统和其它系统的协调性.同时,轨道舱首次进行了长达半年的留轨实验.
另外,"神舟"二号首次在飞船上进行了微重力环境下的空间生命科学`空间材料`空间天文和物理等领域的实验.
"神舟"二号的发射,是我国载人航天工程的第二次飞行试验,标志着我国向实现载人航天飞行又迈出了可喜的一步.
"神三":太空"模拟人"世界首创
"神舟"三号于2002年3月25日升空,4月1日返回舱返回地面.轨道舱在太空运行180多天,共环绕地球飞行2821圈,顺利完成了空间环境监测`红外探测等一系列科学实验,从中取得了大量有价值的科研数据.
除没有搭载航天员外,"神舟"三号的技术状态与载人状态完全一致,优化改进了许多分系统的性能,提高了载人航天的安全性和可靠性.
该飞船的创新之举是装载了太空"模拟人".它由人体代谢模拟装置`拟人生理信号设备和形体假人组成,能够定量模拟航天员在太空的重要生理活动参数,并随时受地面指挥中心的监控.以"模拟人"这种无生命载荷取代动物,在飞船内模拟`检验飞船载人状态,这在世界上实属首创.
与"神舟"二号相比,"神舟"三号还增加了逃逸与应急救生功能,可通过地面发出指令控制,也可由飞船自行实施,以确保未来航天员生命安全.
"神四":载人前的大演练
2002年12月30日入轨的"神舟"四号,是我国发射的最完善的无人试验飞船.按预定计划,2003年1月5日,"神四"在太空飞行6天零18小时,环绕地球108圈,先后进行了对地观测`材料科学`生命科学实验及空间天文和空间环境探测等.
这艘飞船增加了人工控制和在轨自主应急返回等功能,以便获取航天员的生存环境和安全情况的相关数据.另外,还增加了整船偏航机动能力,改善了舱内载人环境,充分考虑了航天员座椅使用出舱进舱,操作便利等因素,并在发射前对航天员进行了人船联合测试.
为确保未来航天员的安全,"神四"在飞船内安装了两个"模拟人",旨在对船内环境控制与生命保障系统进行全面考核,并设计了多种救生模式.
按照正常载人飞行的要求,此次试验飞行设立了若干陆上应急救生区和海上应急救生区,部署了海上应急救生船和几十架飞机,救护人员到位并进行了相关演练.
"神五":千年圆梦誉全球
在发射了4艘无人试验飞船后,有关专家又就何时发射中国第一艘载人飞船进行反复讨论.苏联曾经发射过7艘无人飞船才开始载人,美国发射的无人试验飞船更多,中国只发射了4艘无人飞船,能否在用猩猩`猴子之类的动物作实验之前就直接上人?上几个人?经过反复讨论,最后出于稳妥,决定"神舟"五号只上一个人,但比世界任何一个国家第一次载人航天的时间都长,约21小时.
2003年10月15日,"神舟"五号把中国第一位航天员杨利伟送上太空,运行14圈后圆满回收.次日6时23分,航天员杨利伟健康正常的走出返回舱,开创了中国航天的新纪元.
"神舟"五号与"神舟"四号基本相似,不过与后才相比,"神五"进行了39处提高可靠性的改进和20处提高安全性的改进,并安排了56项可靠性试验和9项安全性试验.其自动化程度非常高,配备了多种安全飞行模式.飞行中考核了飞船整船的软硬件产品及机`电`热设计,证明了飞船具备载人航天飞行能力.
"神六":多人多天谱新篇
2005年10月12日,中国第二艘载人航天飞船"神舟"六号把费俊龙`聂海胜两名航天员送入太空,在太空飞行五天后,于10月17日安全准确着陆,两名航天员健康正常的走出返回舱.
"神六"在设计上优化了全船设计,减轻了结构重量,进一步提高了飞船的可靠性和安全性.轨道舱比"神五"多运约200公斤的物品,食品柜置于轨道舱中,首次装有热饭用的电加热器`睡袋和太空马桶;取消了附加段;返回舱的座位由一个改为二个;航天员的食品种类也从二三十种增加到四五十种.
"神舟"六号飞船主要完成了三大任务:一是继续突破了载人航天的基本技术,比如多人多天太空飞行技术;二是继续进行空间科学试验,尤其是进行了我国第一次有人参与的空间科学实验;三是继续考核和完善工程各系统的性能,为"神舟"七号`八号作准备.
"神五"和"神六"的圆满成功,突破了载人航天飞行的关键技术,实现了我国载人航天一期工程的任务目标.
神舟七号载人航天飞船于2008年9月25日21点10分04秒988毫秒从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场用长征二号F火箭发射升空。飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗主着陆场。神舟七号飞船共计飞行2天20小时27分钟。“神七”是中国第三个载人航天飞船。突破和掌握出舱活动相关技术。

神5，6，7号