快速列车的车次前缀为K字头,特快列车的车次前缀是T字头。这一点是绝对的。
通常情况下,T字头列车车厢比K字头高级,国内大多数K字头列车无软座车厢,而T字头列车一般有软座车厢。相应地,特快列车运行速度高于快速列车。具体运行时速取决于列车运行区间铁路限速以及该车次使用车厢所标注的最大运行时速。
通常情况下,T字头列车只停靠沿途较大的地级市车站,而K字头会停靠一些县级乃至乡镇级车站。但并不绝对。但总体上,同一条路线上T字头列车旅行速度快于K字头列车。K字头列车与T字头列车在同一区间运行时,T字头列车有优先通过的权力。
目前绝大部分快速列车都是有空调的。但是也有个别列车,如K8740是没有空调的。但是T字头列车一定有空调。
有空调的列车车窗被锁定,一般不允许打开(卫生间内车窗除外)。车厢通过送风系统换气并在夏季制冷,冬季通过车窗下电暖器取暖。无空调列车的每一扇窗户都允许自由打开,北方地区冬季无空调列车燃煤取暖。
至于列车环境,取决于车厢使用时间长短、车组保洁工作、乘客素质、运行区段是否是电气化铁路。与有无空调没有必然联系。
补充说明。在动车、高铁横行的今天,K(快速列车)平均运行速度65--80km/h,T(特快列车)的平均运行速度在80--100KM/小时,特快列车停站较少,车体及服务较好,一般为空调25K车体,目前来说性价比很高,仅次于直达特快列车(Z开头)。空调列车就是车厢内有空调,非空调车就是常说的绿皮车,目前主要应用于普通列车。其实,非空调车的卧铺在目前来说仍是性价比很高的,同等距离的卧铺票价与空调车硬座一样,但平均速度一般在70KM/h。
简单的说,快速就是K开头的列车,分普通快速(最常见的绿皮车22,22B,25,25B型)和新空调快速(红皮居多,部分路局有黄色和淡蓝色,也就是蓝色就是蓝色涂装的25G型),区别就是夏天新空调车有空调,非新空调车没有空调,可以开窗,冬天则为烧锅炉上面提到的车车底限速120KM/H
特快就是T开头的火车,通常为蓝色,车型是25K,这种车最高速140KM/H,部分为白色,25T或者BSP,最高160KM/H。
通常K车全程均速70-80KM/H,T车则为100-110,白色T则可以达到140.
火车快速应该是没空调的,空调特快有空调,且开得比较快,停战少。
现在没空调的都是绿皮车,特别烂,因为没空调,票价便宜,窗户总开着,还有很多灰尘,火车内环境也会比较脏。
有空调的会干净一些
快速字母是K 特快字母是T 特快要比快速还要快 中途停靠的车站相对较少 特快票价比快速的要贵 现在是冬天有空调车厢能相对暖和一些