前驱车怎么漂移

楼上的大哥... AE86是 FR..! 前置引擎后轮驱动..! 谁教你AE86是 FF的.. 跟AE86同级的车里面有的FF 是HONDA CIVIC(EG6)!和 标致206! 甩尾动作如果想做出来的话 用FF 民用车还是少用为宜! 并不是完全不行 但是经常做这种动作的话 汽车保养时间就会变的很紧凑 可能 5000公里不到就要高保了.. 特别是底盘和发动机 对于民用车 不论是 FF 还是FR 还是4WD 最大的折磨莫过于发动机的磨损 和底盘悬挂部分的考验 发动机磨损是因为 甩尾(或者漂移)动作做出来的时候发动机要长期保持高转数 或者 不断维持高转数 以掌控车辆 防止车辆失控 FF如果想漂移 那么不如试试安装不同大小和胎压的轮胎和轮辋 前轮 考虑到抓地力 必定是FF 前轮要驱动 所以 前轮胎压不要太大 而且 要使用普通的 16或者 17寸合金轮圈! 轮胎抓地力要大 所以 选择一款合适的子午线轮胎是很重要的 后轮则不同 后轮要尽量减少抓地力 可以选用19寸 或者 20寸的大脚! 配上无子午线的光头胎 胎压需要比前轮大! 而后就是悬挂方面的问题了 钢性强的悬挂 可以对抗甩尾时 产生的倾斜力 也就是说 如果你装上类似这种悬挂 如果在城市里停停走走的话 你就没有任何舒适感可言 因为它们发挥的力量很大 普通的冲击力 根本无法推动它们的弹簧甚至活塞动都不会动一下 而且刹车一定要好 前轮如果想控制好的话 2活塞 盘式刹车就足够了 而考虑到需要做甩尾动作 后轮就不同 必定甩尾动作最先开始就是让后轮丧失抓地力! 可以选择4活塞通风盘式刹车总成 可以直接抱死后轮 也可以用毂式刹车不过保养的时候很麻烦!
然后就是 FR了 FR就是前置引擎后轮驱动 竖置发动机(没有一个FR不是这样 AE86也不例外!) 这种车 生来就是甩尾(或漂移)的料! 前轮没有驱动力 靠后轮驱动 前轮可以不动 (抱死) 而后轮可以在地上不停的与地面摩擦 而车子一点也没动 这也是只有FR才能做出的动作-- 烧胎! 看起来很酷 日本甩尾天王 土屋圭市曾经在他的漂移教材里面 坐在一台NISSAN产的 S14 上 说到:漂移和甩尾动作并不是最快的 但是它绝对是世界上最刺激的一种! 可见 FR对漂移的影响力 如果没有FR 也许人们也不会发现 车子也能做出那种动作! 原地打转这个动作(定圆!) 也是漂移的基本功 也是只有FR才能够做出完美动作的 FF 顶多3圈 4WD(也称AWD MITSUBISH 的LANCER EVOLUTION 和NISSAN的SKYLINE GT-R \SUBARU IMPREZA这些车 都是AWD) 顶多10圈 而FR 可以无限圈数 只要你的油够!
而AWD 最大的特点是高动力输出 每个轮子都在驱动 而4WD有一个不同的地方就是 4WD 规定只有4个轮子 AWD规定范围则很大 意思是 全轮驱动 或许有的车 不止4个轮子 但是每个轮子都是驱动轮 4WD的弱点就是 进入甩尾状态的时候 须踏紧油门! 方向盘回正!而不是像FR一样 反胎! 4WD几乎不允许反台 如果不是定圆动作的话 一般 4WD不会使用反胎技术 这也就是所谓的 零反胎技术 在WRC里面通常都看的到!