出现这个问题要重点检查一下火花塞、点火线圈，以及整个点火线路。当车辆在行驶中出现熄火的时候，首先踩下刹车，不要点刹，然后注意后方车辆决定刹车的力度，如果后方车辆距离很近，要避免急刹导致追尾，方向盘虽然很重，但是用力还是能够调节车辆方向的，控制好车辆方向，踩下刹车，然后慢慢的靠边停车，靠边停车过程中可以尝试二次启动。
如果车辆可以正常启动，这样会恢复助力，有利于控制车辆安全停车，安全停车之后再检查车辆。
这个原因应该不是单方面的，用手指摸摸排气管里是不是有油污，要是没有说发动机燃烧还好，可以排除压缩比达不到，怠速正常是发动机运转是否有节奏性，没有的话说明点火也正常，再就是机油粘稠冷车运转吃力，自己能判断的也就这么多，其他要去4S点做检测，供油系统是电子的自己不能检查，机油的可能性比较的。总之车老了跟人一样啥毛病都会出现，建议保养去4S店比较好，设备全，技术力量强。
根据你描述应该是进气歧管、节气门、火花塞有积碳了，给你举个例子，这些部位有机碳（如上图）之后就会在车辆冷车情况下的汽油空气混合气在开始阶段首先附着在这些积碳上面，致使没有足够多的混合气进入气缸燃烧，导致发动机熄火，猛踩油门之后使发动机热车快，积碳软化快了，所能吸附的混合气就少，发动机又可以恢复正常，建议你去修理厂或者是4s店拆卸进气歧管清洗积碳。希望能够帮助你。
对车辆电脑诊断测试，看发动机控制单元有相关故障代码指示；同时检查燃油压力，燃油滤清器有没有按时保养，根据具体情况做进一步检查；
有可能是喷油嘴该清洗了
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