东风日产的车主反映，自己的车在冬季存在转速达到2000转，变速箱不升挡的问题。
车子在4℃的时候，车速只能达到40Km/h,2000转速度可以轻松达到60-70Km/h。”在-10℃的天气，车子启动之后，原地热车两三分钟，再开动时速还是不会超过30Km/h，上坡的时速甚至低至5Km/h，如此慢速行驶5-10Km，之后才可以逐渐升档提速。
专家表示，车辆低温启动时，油的黏度较大，需要车辆启动变暖之后，黏度才会降低。这种特点会导致冬天启动时，引擎的负担加重，燃油经济性降低。所以在油温没有达到正常工作温度时，ASC智能逻辑控制系统可能会使变速箱处在所谓的低温保护状态下，实际就是让变速箱推迟换挡转速，采用增加转速来使温度迅速增加，达到合适的工作状态。其次，在温度没有达到正常工作状态时，由于氧传感器及水温传感器信号，发动机电脑会对节气门及喷油量进行控制，保证凉车状态下良好的燃油经济性，所以会使车辆动力有些许不足。两者综合作用会使车辆有无法升挡的感觉，车主感觉车很“肉”。
某媒主编认为，东风日产厂家在程序设定上还是不太合理的，他们是变速器内阀体应该有缺陷，霍尔式油压传感器有问题，一方面当车主想要提升车速，便会加大油门，使转速上升。会加大发动机的磨损，也会直接影响油耗，使油耗增大。而另一方面，也会对交通带来一定影响。厂家应将程序进行修改以达到最合理、最实用的状态。
挺不错的，逍客，轩逸，奇骏，天籁，用的都是同一款变速箱现在已经是第三代了，体积比原来又小了，还是不错的，亲戚家有一台逍客，2年了，从来没出过毛病
日产的CVT去年闹得沸沸扬扬的 您还敢买 低温保护是他的一个特色 当然如果您在南方那就放心的买吧
我哥们的尼桑逍客开三年了，他的CVT自动无极变速器换挡平顺行、燃油经济行都不错，从来没出现过问题！而且终身免维护，不需要定期换变速器油，挺省心的！他的逍客是两驱的，市内百公里才11个油，对于SUV来说，这个油耗已经很省了！
无极变速没问题，就是逍客的空间小些
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