上网看到网友有关于国产250排量经典车型的对比,分析的比较专业也比较客观,就转发过来给大家看看(GW250的净重数据有问题,182KG是毛重,净重应该低于170KG)
最近对于铃木公司的全新战车GW 250被炒得沸沸扬扬,据说明年7月可订车,售价会超过YBR 250的23800RMB,我估计在24800-26800RMB,大家来说说呢?
我来分析一下吧:
YBR 250 与 GW 250 参数
YBR 250 GW 250
长x宽x高: 2025x760x1065mm 2145x758x1069mm
轴距: 1360mm 1400mm
座位高度: 805mm 810mm
最低离地距: 175mm 170mm
净重: 152kg 182kg
油箱容量: 19.2L 未知
引擎型式:风冷四冲程单汽缸2气阀 双缸水冷8气阀
缸径x冲程: 74.0 x 58.0mm 未知
容积: 249cc 250cc
压缩比: 9.8:1 未知
最大马力: 20.9ps/7,500rpm 25.7ps/8,500rpm
最大扭力: 20N.m/6,500rpm 23.8N.m/7,000rpm
最高车速: 123km/h 138km/h
供油系统: 电子燃油喷注 闭环电子燃油喷注
点火: TCI TCI
起动: 电动 电动
传动系统: 练条 练条
离合器/波箱: 湿式多片5前速 湿式多片6前速
车架: 双摇篮式 双摇篮式
悬挂:前)37mm直立前叉/连杆单摇臂 41mm正立套管油压前叉/连杆单摇臂
掣动:前)单碟2活塞卡钳/鼓刹 单碟2活塞卡钳/单碟单活塞卡钳
轮胎:前)100/80-17 130/70-17 110/70-17 140/60-17
从数据看出
发动机:
GW 250升功率=25.7ps/250cc/1000=25.7ps/0.25L=102.9ps/L 8500转
YBR 250升功率=20.9ps/0.25L=83.6ps/L 7500转
YBR 250设计升功率不高,也就免了改为水冷的机型,对于双杠本身就存在缸与缸之间的温度问题,风油冷已经是不能解决由于温度导致的动力热衰减现象,随之水冷双缸电喷被采用在GW 250上,扭矩指标就一幕了然了,单从发动机科技含量看GW 250全面超过了YBR 250,性能指标也要高于YBR 250
加速:
这个就要看重量/功率比,和车体风阻系数有关,一个65kg人为例
GW 250:重量/功率比 =182+65+5kg油重/25.7ps=9.81kg/ps
YBR 250重量/功率比=152+65+5kg/20.9ps=10.6kg/ps
再者就是轮组的重量,同等功率下,用料巧的天剑k加速要比用料厚重的新锋翼要快,类似你穿一双重的鞋和一双轻的鞋跑起来的感觉一样, 在这方面,GW 250要厚重些,但是依靠低转速3.8N.m的扭矩,高转速4.8ps的马力,加速能力也要好于YBR 250的8﹪左右
最高车速:
这个与车重没有多大的关系,车重只占2-3﹪左右,与车体外形方面有着最直接的关系,两个都为街车,同100km/h, F=(1/2)CρSV平方公式:
F为克服空气所要的力,C为空气阻力数值;ρ为空气密度;S正面投影面积;V为速度
依造型可知GW 250稍微大些,S正面投影面积相应要大,随之F就大,轮胎阻力也要大些
W=FV,消耗的功率也大些,在功率的优势上GW250依旧能达到138km/h,当然匍匐着,胎压更高些,145km/h也是可能的,当然我说的都是真实值,对于表上是多少意义不大,你想要125cc载人上130唯一的选择车型就是畅跑车型
油耗方面:
一个单杠一个双缸,很多人认为一定是双缸油耗多,且油耗在3.5L/100KM,这样的猜测是不科学的,YBR 250一般在2.8L/100KM,GW 250是湿式多片6前速,同等120km/h,YBR 250,5档为7800rpm,GW 250,6档为7400rpm,在汽车上的:高尔夫1.6L,5速手动,与7速自动挡油耗就能明白了,我可以用更低的转速行驶,高速上EN六档会比5档省油,同理GW 250在高速巡航行油耗要低于YBR 250,低速由于6挡不能用到,加之车重的因素会比YBR 250高些
很期待GW 250的上市,希望价格低于我预期的,豪爵铃木车性价比值得我们考虑,在做工用料方面,GW 250是不会比YBR 250差的,性能上以及配置上是要高于YBR 250,对于14000RMB的银刚250,不做任何评价,这就像国产手机500RMB和1000RMB的NOKIA的相当,什么都有,之后就不用我多说了
给个银刚的参数吧:
YG3R整车技术参数如下:
发动机型式 水冷/4冲程/单缸/DOHC/4气门/平衡轴
排量 249ml
缸径×行程 70 mm×65 mm
长×宽×高 2060 mm×790 mm×1165 mm
座高 770cm
压缩比 11:1
最大功率 18 kW(8500r/min)
最大扭矩 20 N.m(7500r/min)
供油系统 化油器(国Ⅲ电喷)
点火方式 DCDI
启动方式 电启动
传动系统 6档国际档变速/链条传动
油箱容积 16L
净重 146 kg
车架 板式
前减震型式 倒置
后减震型式 独立摇架
制动器形式 前轮:双碟刹 后轮:碟刹
制动鼓直径 前轮:300cm 后轮:240cm
轮辋形式 铝合金轮
轮胎 前轮110/60-17 后轮140/60-17
经济车速油耗 2.4L/100km
最高车速 128km/h
对于小黄蜂没有合法的渠道卖呀,哎......
Honda 小黄蜂250规格表
引擎形式�6�1四冲水冷DOHC16活瓣并列四汽缸
总排气量�6�1249cc
缸径x冲程�6�148.5mmx33.8mm
压缩比�6�111.5:1
燃料系统�6�1VP05
最高马力�6�140ps/14,000rpm
最大扭力�6�12.4kg-m/11,000rpm
最高车速�6�1168km/h
传动系统�6�1湿式多片6前速链传动
车架形式�6�1高拉力框式钢管
前悬挂系统�6�141mm套管前叉
后悬挂系统�6�1单筒油压避震
前倾角�6�125度45分
拖曳距�6�1100mm
轮胎(前)�6�1130/70-1
轮胎(后)�6�1180/55-17
前掣动系统�6�1刹车碟配对向两活塞卡钳
后掣动系统�6�1单碟配单活塞卡钳
长x阔x高�6�12035x740x1050mm
座高�6�1745mm
轴距�6�11410mm
最低离地距�6�1155mm
油缸容量�6�116公升
车身净重�6�1151kg
耗油量�6�1每公升油可走32公里
定速巡航�6�160km/h定速巡航
对于小黄蜂250大家也认识吧,本田的看家技术高转并列4缸用上了,14000转几乎是YBR 250的两倍,当然功率也接近2倍,这也是EN-2A功率达到9.2KW,雅马哈为7.4KW,对于很多车迷说的换一个点火器,马力马上就会上去,其实就是这个原理,提高转速压榨最大功率,在这一方面F1可是登峰极兆,3000cc在19500r/min达到了1000PS,换算成250,马力为83.3PS,125达到了41.7PS,当然那是19500转,若调教成6500转,功率将下调到13.5PS,9.9KW,EN,9500r/min也只有9.2KW,赛车技术,与我们太遥远了
对于小黄蜂,在市区上,要甩掉GW 250也不是轻而易举,要是GW能减重到155KG,要甩掉它就难上加难了,原因在于市区小黄蜂很少能用上9000r/min以上,在这之下小黄蜂和GW功率是不分上下的,但是扭矩却比小GW 250小了不少,这也弥补了些GW 250净重大的劣势,这在高性能摩托车或汽车上分为更加细腻,日本四大金刚,最激烈要数公升级跑车:YZF-R CBR-R GSX-R ZX-R,追求功率的是超级忍者 ZX-R,追求中段扭矩的是GSX-R,追求均衡的是YZF-R CBR-R,直到ZX-R凭借功率的优势而领先,弯道多就要落后些注重中段扭矩的是GSX-R,
话说回来,出了市区或直道稍微长些GW 250就没戏了,40ps/14,000rpm的小黄蜂用上了,而不是局限与9000转一下,要性能上赶上小黄蜂还是有很大的差距
图1
技 术 服 务 指 导 书
文件类别:B 江摩商技字J12010号
主 题
关于GW250骊驰点火锁的检查指导
主送单位
各省级服务中心
一、问题描述
近期,个别网点反馈GW250骊驰慢慢打开点火锁时,在某一个特定位置FI故障灯闪亮。
二、原因分析
个别点火锁多装一个触点(正常为2个触点)造成点火锁在关状态与转向锁止状态之间导通,使得FI故障灯闪亮。
三、检查处理方法
1、安装好蓄电池,将点火锁钥匙转动到转向锁止状态 ,如下图1所示;
图1
图2
2、钥匙向关位置 缓慢转动到如上图2所示位置(大约转动30°),如果仪表有自检或者有仪表灯点亮,停止转动钥匙,2秒后FI故障灯将闪亮。
3、钥匙从转向锁止状态到关状态均不能出现导通,如果出现上述故障,请及时通知常州豪爵铃木品质保证部处理。
长x宽x高: 2025x760x1065mm
轴距: 1360mm
座位高度: 805mm
最低离地距: 175mm
净重: 152kg
油箱容量: 19.2L
引擎型式:风冷四冲程单汽缸2气阀
缸径x冲程: 74.0 x 58.0mm
容积: 249cc
压缩比: 9.8:1
最大马力: 20.9ps/7,500rpm
最大扭力: 20N.m/6,500rpm
最高车速: 123km/h 138km/h
供油系统: 闭环电子燃油喷注
点火: TCI
起动: 电动
传动系统: 练条
离合器/波箱:湿式多片6前速
车架: 双摇篮式
悬挂:前)37mm直立前叉/连杆单摇臂
掣动:前)单碟2活塞卡钳/鼓刹
轮胎:前)100/80-17 130/70-17