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这些概念车的重要决定是关于车型（三厢轿车、轿跑车、跑车）和驱动方式（前轮驱动、后轮驱动）的。
驱动方式在操作、乘车、经济、安全和可用空间方面有重要的影响。
前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动都存在许多因素影响着变速器的设计。
引擎、变速器和主减速器的相对位置有四个已知的备选方案。
基于表2.7中变速器和使用类型的分类，基本配置陈列如下。

在一个新的车辆的概念阶段的重要决策的车辆类型
（轿车，跑车，跑车，等）和驱动器类型（前轮驱动，后轮驱动，
等）。驱动器类型对处理，效果显着骑，经济，安全和
可用空间。有影响的传输设计的许多因素，
与前后轮和四轮驱动。也有四
对于发动机的相对位置已知的替代品，传输和最终的驱动器
对方。这些基本的配置如下，在分类的基础上的
传输和使用在表2.7中给出的类型。

这些重要的决定（三厢轿车，轿跑车，跑车的概念车模型）和驱动器（前轮驱动，后轮驱动）。
驱动程序重要的影响，在操作中，旅游，经济，安全和可用空间。

前轮驱动，后轮驱动和四轮驱动，有很多因素会影响传输的设计。

发动机，变速箱和主减速器四个已知选项的相对位置。
表2.7中的类型的发送和使用分类，基本配置显示如下。

重要决定在概念阶段的新车辆的类型的车辆(轿车、跑车,跑车等)和类型的驱动器(前轮驱动,后轮驱动的,等等)。这个类型的驱动器有一个显著的影响在处理、骑、经济、安全、可用空间。有许多因素影响设计的传输,与前轮和后轮都和四轮驱动。还有四已知的替代品的相对位置,发动机、变速箱和最终传动每个其他。这些基本的配置是下面出发,分类的基础上的传输和类型的使用展示在表2.7。