阿斯顿马丁和兰博基尼哪个好？？

各优缺点？在世界的地位？影响力

2024-10-30 00:10:42

推荐回答（5个）

回答1：

两款车的品牌定位完全不同没有可比性。

兰博基尼追求的是跑车的性能、速度。它的每一款车都拥有非常强的爆发力，单纯比较加速度往往超过同级别（价位）的法拉利。不过跑车不仅仅追求速度，操控性与弯道能力其实是非常重要的，毕竟赛车不可能只比直线（那样很美观赏性）。所以法拉利在赛道上的表现总能优于兰博基尼，当然了，一般人也没什么机会在赛道上跟人一决高低，所以选兰博基尼也未尝不可。

马丁虽然也是跑车，但与兰博基尼和法拉利的追求完全不同。马丁不追求速度，它作为跑车最大的特点就是追求无与伦比奢华度和舒适度。马丁每一款跑车都有极其奢华的内饰，RAPIDE一个顶级bo音响就值20万RMB，ONE-77的终极音响价格超过100万RMB。它作为跑车的内饰、乘坐者的舒适度是所有跑车里面最强的（能超过它的只有轿车）。当然作为一个顶级跑车品牌，它的性能也不会太差，马丁几款车的百公里加速一般在4-5秒之间，虽然和法拉利/兰博基尼比相差甚远。
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总之这两款车定位不同，所以购买者的用途一般也不一样。排除拿去路上耍酷因素之外，开法拉利/兰博基尼的人一般是用来在赛道体验速度与激情的。开马丁的人一般是在乡间小路上休闲的听着顶级音响的美妙旋律，前往高尔夫球场去享受一番的。所以这两款跑车没有可比性，因为定位不同。定位不同决定了它们没有可比性，它们的弱项其实也不是缺点，就像不会有人会指责一款越野车你的百公里加速怎么这么烂一样，除非那个人是个2。

至于世界地位和影响力，毕竟决定跑车好坏的主要还是性能。所以像马丁这种将跑车特殊定位于奢华度和舒适度的品牌其实有点另类，马丁在英国的影响力大于兰博基尼（毕竟是英国车），但在世界其他地方往往不及兰博基尼，大众对跑车的谈资往往还是集中在性能上而不是奢华度上。只有那些具备一定内涵和品味、性格比较低调内敛的人才会放弃兰博基尼去买马丁。

个人也比较喜欢马丁，上世纪风靡全球的007系列中007的座驾就是阿斯顿马丁，马丁做工精细，追求完美，不像兰博基尼小毛病比较多。当然本人性格也不太喜欢张扬，兰博基尼给人一种张扬的感觉，所以我并不喜欢兰博基尼。阿斯顿马丁的品牌定位概况来说其实就是一个将劳斯莱斯的奢华粉饰在了跑车上的品牌。

回答2：

高级档次。
这款车一下子将ModelY车系的入手门槛拉低了超过7万元，但性能表现却只是稍逊半筹。它的0100公里小时加速时间为5.6秒，与长续航四驱版的5.0秒相差不大它的国标工况下续航里程预计为525公里，相比长续航四驱版的594公里也没有缩水太多。
同时，这款车继承了ModelY车系安全智能的优点，无论是高强度钢铝混合车身空气过滤系统还是Autopilot和FSD都没有缺席。自2021年1月1日开启交付后，国产ModelY获得了中国用户的高度赞扬和喜爱。不过，当时最便宜的ModelY也是起步价34万元人民币的长续航四驱版车型，这样的价格实在不算低，让一部分消费者望而却步。而且，四驱系统对相当一部分消费者来说也不是刚需。不少人都希望特斯拉能推出成本更低的非四驱车型，降低购入门槛。

回答3：

就发动机，变速箱等设备的技术来说，个人感觉，法拉利的更出色，但是，法拉利的车身，一般都比较圆滑，感觉有点女人味，男人开，显示不出霸气来……

回答4：

3种跑车，阿斯顿马丁，兰博基尼，法拉利。这3种跑车，颜值比较高的还是法拉利，香的很。

回答5：

马丁和兰博一年销量加起来都没有法拉利多

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