小件（喷塑后，有颗粒初判零件表面有磷化渣，挂件前须蘸酸，如何才能不蘸酸？

根据你所述的情况看，说明你们磷化槽中的沉渣很多（不排除磷化过程中自身产生的沉渣），需要过滤掉磷化渣后再使用。
有关磷化沉渣的问题，我们专门发表了论文《磷化沉渣形成的原因分析及预防》（现代涂料与涂装，2013年第一期），现简单摘要：
1.磷化液自身原因（配比不合理，也就是说磷化液质量差）
2.磷化负荷过大（槽液体积小，但批处理工件面积过多）
3.采用蒸汽直接加热磷化液（局部温度过高）
4.向磷化液中通入热水或蒸汽（局部温度过高及稀释磷化液）
5.用电器直接加热磷化液（局部温度过高）
6.工艺水质不合格（钙镁等含量多，额外沉渣、最后的水洗磷化渣多）
7.工艺流程混乱（你们工艺不存在）
8.磷化液变黑（负荷大、温度低、磷化液配比不合理等）
9.促进剂高或一次性大量加入促进剂
10.磷化液工作中加入中和剂
11.游离酸度一直偏高
12.工装不合理
你们的判断是对的（小件上有磷化渣），其实大件上也有，只不过大件竖着放置，小件水平放置罢了。如果大件水平放置，磷化渣将会异乎寻常地多。你们现在的处理办法不合理，才导致工人累、效率低。正确的处理办法：
仔细查找沉渣多的原因，然后对症下药。如果上述问题都不存在，根本不用再次处理。另外也可以考虑为小件设计专门的工装，使小件不要水平放置等。
暂时解决办法是先过滤掉沉渣，调整好后再使用磷化液。如果你们每天都过滤沉渣，而且上述其它原因都不存在的话，可以怀疑磷化液质量问题。

小件已经做了前处理，再酸洗，岂不是把磷化膜洗掉了？

判断是不是磷化渣，在热水洗后工件表面就可以看出来，如果工件表面有白色颗粒就说明是磷化渣，确定是磷化渣可以参照1楼的讲法去做。
如果不是磷化渣，可能是你在箱中进前处理时，本身工件表面的一些小铁屑之类的东西沉到箱底粘附在小工件上面，注意特别小的颗粒，因为喷粉有小颗粒放大的现象。如果是这种情况需保证工件进前处理时表面状态较为干净。

磷化膜做细致点