中交三航三公司
[发布日期: 2011-10-11 ] 本文已被浏览过 1995 次
【概况】2008年,中交三航局第三工程有限公司施工产值和经营合同额双双突破30亿元,刷新公司历史纪录。全年参加投(议)标100项,中标49项,签约合同额31.16亿元。全年完成工程项目25项,完成施工产值33.46亿元,同比增长96.48%。实现考核利润9840.94万元,同比增长73.69%。该公司承建的南京港龙潭港区四期码头工程和苏州太仓武港码头工程经交通运输部水运司质量督查后获得较高评价;南京港龙潭港区二、三期工程和铜井码头工程获“扬子杯”优质工程奖,无锡通江大道立交工程被评为“江苏省市政示范工程”和“中交优质工程”。2008年,该公司荣获江苏省“五—劳动奖状”、江苏省“模范职工之家”、全国交通企业文化建设优秀单位、全国交通行业抗灾保通先进集体、中央企业抢险救灾先进集体、南京市抗震救灾先进基层党组织等荣誉称号,中华全国总工会和江苏省总工会还分别授予了该公司“工人先锋号”。(王欣然)
【生产经营双双突破30亿元】2008年,中交三航三公司无锡BT、江阴BT、太仓武港和哈大高铁4个重点工程及20多项中小型工程项目同时施工。为了不断适应在建项目施工的多样性与复杂性,该公司通过改变项目分发包方式和推广“1十X”模式放大施工管理能力,通过大胆启用年轻人缓解人才资源紧缺的矛盾,通过强调计划管理有效解决了打桩船调遣及预制构件制作运输同工程实际需要“不合拍”的矛盾,通过优化资源配置保证了各重点工程的施工进度。全年完成施工产值33.46亿元,签约合同额31.16亿元。2008年,该公司恢复了由南京市政府颁发的“重合同、守信用”单位称号。(王欣然)
【公司获江苏省五一劳动奖状】2008年5月25日至7月15日,中交三航三公司赴川援建800余人,面对灾区余震不断、唐家山堰塞湖可能溃堤、疫病可能流行等重大威胁,克服了计划多变、资源紧缺、施工条件恶劣等困难,先后在四川绵阳、都江堰等地建成了2700余套、54000平方米彩钢板过渡安置房,浇注地坪混凝土48240平方米、道路11000多平方米。2008年,公司被省总工会授予江苏省五一劳动奖状。(王欣然)
【承建无锡凤翔路、青祁路工程全线通车】2007年4月,中交三航三公司承建以“BT”模式运作的无锡凤翔路、青祁路工程。该工程集高架、地面、地下、隧道等多种交通方式于一体,技术含量高。工程包括凤翔立交、惠山隧道、内环I标、内环II标和青祁路B标地面道路部分,全长14.5公里,总投资27亿元。2008年9月28日,该项目正式竣工投入使用,实现了无锡市政府“9.28”的重要节点目标。同时,公司实现了15.9亿元的施工产值。该工程项目部荣获“江苏省重点工程劳动竞赛先进集体”,项目部党支部被南京市交通党委评为“优秀基层党组织”。(王欣然)
【中标龙潭港区四期、五期工程】2008年,中交三航三公司继南京港龙潭港区一期、二期、三期工程之后,继续承建龙潭四期、五期工程。7月29日,南京港龙潭港区四期工程水工码头工程Ⅰ标段中标,合同价逾2.08亿元,工程位于长江南京河段龙潭河口下游约4公里处,为新建30000DWT集装箱泊位(水工结构按50000DWT设计),包括码头、平台、引桥及附属设施的安装等项目,合同工期548天。12月24日,龙潭港区江海集团通用码头工程(龙潭五期)中标,合同价约3.18亿元,工程位于长江南京河段八卦洲下游、龙潭水道下段南岸,包括2个3000吨级驳船泊位、2个50000吨级通用泊位及相关配套设施,合同工期456天。龙潭港区四期、五期工程的建设,对于构建南京长江国际航运物流中心,提高南京港集装箱码头现代化水平,提升港口综合竞争能力具有重大的现实意义。(王欣然)
【启动太仓港三期工程】2008年,中交三航三公司启动中标的苏州太仓港三期工程TCG-S01和TCG-S02标段,合计中标金额12.95亿元,合同工期15个月。其中:9#、10#泊位与已建的太仓港区二期工程上游端相接,泊位长度645米,码头宽度50米,码头面标高5.8米,码头与新建大堤之间布置3座引桥,面积570784平方米;13#、14#泊位位于已建苏州港太仓港区一、二期工程下游,泊位长度664米,码头宽度50米,码头面标高5.8米,码头与新建大堤之间布置3座引桥,面积506868平方米。太仓港三期工程的建成将满足苏州及长三角地区港口集装箱吞吐量不断增长的需要,促进区域经济贸易进一步发展,使太仓港到2010年形成1.2亿吨、600万标箱的吞吐能力,并为建成上海国际航运中心北翼集装箱干线港和江苏省第一大外贸港提供重要支撑。(王欣然)
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我就是 中交三航的 , 你 想问什么