我用的是韩泰的轮胎，现在已经用过50000公里了，但是我感觉车胎还是可以的，没发现什么问题

不用换，没大碍，，轮胎寿命主要取决于三个方面：里程（磨耗问题）、年限（老化问题）、损伤。
1、里程
就是磨耗问题，也就是指花纹磨掉多深了，这方面你可以想象一下橡皮擦的寿命。
轿车轮胎通常能跑5~10万公里。但这个数据不是绝对的，你需要学会看花纹磨耗深度。
如何看花纹磨耗深度呢？
轮胎的胎壁边缘上沿着圆周方向都会分布几个小三角形标记（米其林轮胎是它的小雪人标志），这里指示这轮胎花纹磨损标记的位置。沿着此三角形符号尖角所指的位置，从胎面上面往花纹底部看，可以看到在轮胎胎面的主花纹沟的底部有一道微微凸起的小坎，这道坎才真正应该称为磨损标记。当轮胎行驶一定的里程后，花纹会越磨越浅，胎面花纹与磨损标记的高度差慢慢变小，当轮胎花纹的高度与磨损标记的高度齐平时，轮胎就必须更换了。如果继续使用，过浅的花纹会使轮胎的排水性能变差，遇到湿滑路面时无法及时将水排走而造成轮胎与路面的附着力不路，增加事故发生的风险。
出于雨雪天气里行驶安全的考虑，还没有磨到这个程度的时候，就应该考虑更换轮胎了。
2、年限
年限主要是橡胶老化的问题。轮胎通常可以使用3~5年左右。但这个数据也不是绝对的，你需要学会轮胎有没有老化。
如何判断轮胎是否已经老化呢？
主要靠观察轮胎胎侧表面是否光滑，有没有异常。老化之后的轮胎，橡胶会变硬，胎侧表面会有龟裂的现象，仔细看能看到有很多细小的裂纹。如果发现这种情况，就应该及时更换轮胎了。
3、损伤
损失是指因为外部或内部的受力导致轮胎已经产生了缺陷。
例如：胎侧蹭了一个豁子；花纹掉了一大块；被钉子扎到胎侧了；胎面补过很多次了；胎侧有鼓包现象了。轮胎损伤越多，轮胎破坏的风险就越大。尤其是鼓包，如果发现鼓包，必须马上更换轮胎。
4.其他
除了上面3个方面外，还需要考虑一些其他问题，比如：车轮有没有异常的振动或跳动；花纹有没有异常的磨耗（例如中间还有很多花纹但两边却已经磨光了）；同一车轴上的左右轮磨耗情况是否差异过大，等等。出现这些问题的时候，也需要考虑更换轮胎了。
现在有很多非常专业的轮胎店，把车开过去让别人看一下就可以了。只是让他们看看，不收钱的。

不一定要换，理由如下。

轮胎寿命主要取决于三个方面：里程（磨耗问题）、年限（老化问题）、损伤。

1、里程
就是磨耗问题，也就是指花纹磨掉多深了，这方面你可以想象一下橡皮擦的寿命。
轿车轮胎通常能跑5~10万公里。但这个数据不是绝对的，你需要学会看花纹磨耗深度。

如何看花纹磨耗深度呢？

轮胎的胎壁边缘上沿着圆周方向都会分布几个小三角形标记（米其林轮胎是它的小雪人标志），这里指示这轮胎花纹磨损标记的位置。沿着此三角形符号尖角所指的位置，从胎面上面往花纹底部看，可以看到在轮胎胎面的主花纹沟的底部有一道微微凸起的小坎，这道坎才真正应该称为磨损标记。当轮胎行驶一定的里程后，花纹会越磨越浅，胎面花纹与磨损标记的高度差慢慢变小，当轮胎花纹的高度与磨损标记的高度齐平时，轮胎就必须更换了。如果继续使用，过浅的花纹会使轮胎的排水性能变差，遇到湿滑路面时无法及时将水排走而造成轮胎与路面的附着力不路，增加事故发生的风险。

出于雨雪天气里行驶安全的考虑，还没有磨到这个程度的时候，就应该考虑更换轮胎了。

2、年限
年限主要是橡胶老化的问题。轮胎通常可以使用3~5年左右。但这个数据也不是绝对的，你需要学会轮胎有没有老化。

如何判断轮胎是否已经老化呢？

主要靠观察轮胎胎侧表面是否光滑，有没有异常。老化之后的轮胎，橡胶会变硬，胎侧表面会有龟裂的现象，仔细看能看到有很多细小的裂纹。如果发现这种情况，就应该及时更换轮胎了。

3、损伤
损失是指因为外部或内部的受力导致轮胎已经产生了缺陷。
例如：胎侧蹭了一个豁子；花纹掉了一大块；被钉子扎到胎侧了；胎面补过很多次了；胎侧有鼓包现象了。轮胎损伤越多，轮胎破坏的风险就越大。尤其是鼓包，如果发现鼓包，必须马上更换轮胎。

4.其他
除了上面3个方面外，还需要考虑一些其他问题，比如：车轮有没有异常的振动或跳动；花纹有没有异常的磨耗（例如中间还有很多花纹但两边却已经磨光了）；同一车轴上的左右轮磨耗情况是否差异过大，等等。出现这些问题的时候，也需要考虑更换轮胎了。

现在有很多非常专业的轮胎店，把车开过去让别人看一下就可以了。只是让他们看看，不收钱的。

您可以根据以下方法判断轮胎是否需要更换了：

第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。

第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。

除此之外，受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损,，因此建议及时更换新胎。特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。

是否需要更换轮胎建议参考上述内容，与轮胎使用的公里数和时间没有必然联系。