零担货运是指托运人一次托运货物量不足3吨的货物运输。
零担货物是指一次托运、计费重量不足3吨的货物。按件托运的零担货物,单件体积一般不小于零点零一立方米(单件重量十千克以上的除外),不大于一点五立方米。
为便于比较分析,应规定统一计算截止时间,凡铁路、水路、公路、航空、联运等,均截止到月末最后一天18时前已装车、船,办完托运手续的,即统计为当月运输量。
货运量指标:
1、发送货物吨数是指货物在发送站(港)始发的货物重量。表明物质生产部门交给运输业运送的产品数量,也说明运输业满足国民经济对运输需要的程度,它直接关系运输工具的调度。国家计划的货运量,就是按发送吨数计算的。
2、到达货物吨数是指到达目的站(港)的货物重量。它是从一批货物的运输已经完成的角度来反映运输业的成果。它能准确地反映货物运输的最终结果。通过运到站(港)所在地区的产品种类和数量,在一定程度上反映出此地区的经济特征并表示此地区还需要其他地区供给的产品种类及数量。
以上内容参考:百度百科-货运量
物流方面的词汇
零担是相对于整车而言。在实际的市场操作中,对于零担和整车的划分,基本上是以能否装满一车做为区别。零担就是货主需要运送的货不足一车、
凡货物理论各载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货。
所以零担重货就是 理论各载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的不足一车的货物
零担运输(Less-than-Truck-Load)
是物流运输的一个名词。
零担是相对于整车(Full-Truck-Load)而言。在实际的市场操作中,对于零担和整车的划分,基本上是以能否装满一车做为区别。
零担运输:货主需要运送的货不足一车,则作为零星货物交运,承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输需要等待凑整车,因而速度慢,为克服这一缺点,已发展出定线路、定时间的零担班车,也可利用汽车运输的灵活性,发展上门服务的零担送货运输。例如日本现在大量使用的“宅配便”等就属于这种形式。而目前共速度针对企业的这一需求,发展了多条零担班车线路。以分布在主要城市的不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收货点及零担货物送货点,大大方便了货主的零担业务需求。
零担重货:就是零担的货物是大重量的货物。相对于轻货而言。