一、基本车况
车况、里程(参配、图片、询价) 数这两者永远是基本的判断标准之一。关于车况,事故、泡水、改装等都会影响二手残值,因此温和用车、按时保养将会使得未来你转手爱车的时候尝到甜头。关于里程数,以AO级车型为例,只要车本身没有硬伤的话,很多车主都会选择使用3-5年左右将其出售,因此多数同级车型转手的里程数都在5-8万公里左右,这也是很多车型开始陆续劣化的阶段节点。当然,如果车型足够可靠,而且你的用车观念是比较实在的话,肯定是开得越久越划算的。
二、品牌
毫无疑问,主流合资的大品牌比较保值,例如大众、丰田、本田、日产、现代等;另外像BBA、雷克萨斯一类主流的豪华品牌也是非常保值的。所以说,品牌价值的一个很重要的体现地方就是二手市场。不同地域对车型的认可度也不太一样,譬如南方用户比较认日系品牌,北方用户比较认可德系品牌等。
而自主品牌的保值率相对就会吃亏一些,一方面品牌认可度相对不高,另外一方面很多二手车行业内的按揭、保险、售后服务都对自主品牌有附加成本。
三、车型
具体到车型的保值率,影响因素就更多了。
首先是车种,主流的SUV和轿车保值率自然高,而跑车、MPV甚至新能源车等相对冷门的车种就会吃亏一些;
其次,公认销量好、可靠耐用、易保修的车型也比较受欢迎。
另外,车型一手价的波动对于其各代车型的保值率也有影响。譬如说,进口车型如果被选中进行国产,其保值率会急剧下滑;而改款车型价格的下调、或者同款车型官方优惠过大、价格不坚挺也会影响保值率。
四、其它因素
最典型的一个因素就是颜色。越大众化的颜色越保值,例如黑、银灰、金、白色。红、橙、黄、绿这些个性化的颜色,在车辆出售时普遍会遭到压价。另外,同一款车的高配置车型,在出售的过程中,相比起低配车型也是占有优势的。
可以看得出来,对于车型的二手残值,除去基本车况,最重要的影响因素是保有量和口碑。由于国内目前尚未有机构或媒体做车型保值率的统计,所以,如果大家消费者想知道自己的目标车保值率怎么样,最简单的方法是上一些车源丰富的二手车网站,查一下普遍的价格做个统计,再和一手车的价格做个对比就知道了。
1、新车价格越稳定越好二手车价格和新车价格关系非常密切。二手车商时刻关注着新车市场的动态,新车一旦跌价,二手车马上跟着跌价。如果一款新车经常出现大幅度的降价促销,那么二手车的保值率就不会太高。相反,如果一款车的新车价格一直很稳定,相应的二手车价格也会很坚挺,其保值率就高。
2、市场占有率越大越好在大街上数一下,开过去10辆车,有4辆都是同一款车,不用问,这款车的保值率一定高,虽然在追求时尚个性的人士眼里,这样的街车很没有品味。但二手车市场可不讲个性,随大流才值钱。市场占有率越大的车,买的人越多,价格也越坚挺。小众品牌或者冷门车型虽然会让显得很个性,但在二手车市场并不受欢迎,贬值很快。
3、中配车型最划算同一款车,配置不同,价格要相差很多,尤其是高档车,差价甚至会达到几十万元。不过,到了二手车市场,会发现,当初几十万元的差价,现在缩水成了几万元。
如果是二手车,那么二手车保值率高的车型一般都是合资车型。比如:一汽大众、一汽丰田和上汽大众、东风标致、悦达起亚、广汽、马自达等。而这些厂家的产品中,销量越高,降价幅度越小,二手车越保值。比如卡罗拉、高尔夫6、速腾、朗逸、宝来、马自达3、骐达等等。
新车上市对汽车保值的影响
说到保值当然是看二手车市场的价格行情了,汽车经销商的各种动态也会影响二手车的价格。如宝马的某款车型大幅度降价,奔驰的价格也会跟随调整,二手车市场也会发生相应的变化。新车价格越稳定,二手车的价格才能越保值。销售量不大,而且上市后还没降价的车型不要买。
不同汽车品牌的保值率也是不同的
德国汽车的制造工艺也决定了保值率和品牌在人们心中的认知率自然就影响了其保值率,在中国市场德系车的的保值率是高于日系车和美系车的。
高配车并不占优势
二手车价格评估在一个重要标准就是该款标配车的实际售价,以此为基准在按照折旧比例进行评估。高配车型你在购车时厂家一分不会少要你的,到了卖车的时候,这些当初做为卖点的配置,并不能给你带来太多价值。因为买二手车的都是以实惠为目的,一些可有可无的配置,基本都不在考虑范围之内。要想保值,还是考虑标配车型。
汽车颜色影响保值率
相对来说黑色最保值,其次是银色和灰色。越是中高端车,车身颜色对车辆保值影响越大。如果高端车颜色不是黑色,那么二手价格也会相对便宜。黑色十分稳重,不张扬,选择的人较多,所以保值率高。
看车主保养是否仔细
保养中更换的零部件根据行驶里程不同还是有所区别的,不同车型有不同的保养计划,及时的更换燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、火花塞、等部件。对恢复汽车的性能,延长使用寿命有重要意义的。
是否出过事故
上面的车辆品牌是硬性条件,行驶里程意味着车辆成色,这两个条件也自然硬性着车子的价格,如果出过事故,情况就完全不同了。平时开车小心些,在卖的时候也不会太低。