这个功能，是现在的汽车通用的
为的是节省
关于自动启停：
一，大部分带自动启停的车，还是用的原来的启动电池。开空调的情况下连一个红灯都撑不到，一会儿就震一下。
二，在混动车上面，大容量电池供电，等红灯的时候熄火，电池足以支持空调待机。再踩油门的时候也不等点火，先用电机动车，等车走起来了挂上发动机，一供油自然就打着了，也用不着震那一下。
三，当你在驾驶的时候，左脚如果撑在歇脚踏板上，可以起到支撑整个人的作用。不然在剧烈减速过程中整个人会因为惯性向前倾，很有可能导致操作失误。同时，如果右脚油门左脚刹车，说明右脚始终会放在油门踏板上，这也是设计者不想看到的结果。
四，在油门底下会做一个凸起的特征，作用就是在减速时如果人腿向前滑动，可以顶住脚跟以防整个脚踩在油门上。当然，这也是个安全件。试想一下，你左脚猛踩刹车，由于踏板并不是刚性的，因此整个人向前滑，然后原本松开油门的右脚由于惯性的缘故再次将踏板踩下，这种情况也不是不可能发生。
这是发动机自动启停功能,可以关掉
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