怎么处理汽车油门和档位的关系

1. 油门是控制发动机给油量，控制发动机转速。档位直接控制变速箱，使车辆在同转速下产生不同的车速。

2. 起车要踩离合，挂档，慢抬离合，首先要踩离合，挂档，慢抬离合，感觉发动机声音变闷车要动时轻踩油门，慢慢加油 踩猛了会窜车，车起步后加点油，转速2000，时速20时再踩离合，换高一档，踩离合时要松油门，起步后不加油不加档。怠速行驶的话大概时速5公里，每小时，手动 一般是5个前进 一个倒档。
   

油门是提高发动机的转速，挡位是增减车辆行驶速度的，它们之间的关系处理就是根据行驶路况来掌握的，高挡位踩油门可以使车速更快，低挡位踩油门可以使发动机更有力，这就是它们的关系了。

油门决定发动机转速，就是输出的功率大小；档位决定了变速箱的传动比，直接决定了输出扭矩的大小。低档位用于克服比较差的路况（比如爬坡），高档位用来省油。在高速公路上没有什么需要克服的特殊路况所以尽量用高档位，起步或者爬坡的时候需要大扭矩所以用低档位。当然低档位也可以深踩油门让汽车高速运行但是相当耗费燃油！！

这样理解不太对。
除了1档之外，其他加档时刻发动机的转速最好控制在2200左右比较合理。
政治与油门的大小。取决于路况和实时需要。可以收油减档，也可以加油【但是不要加急油门】，就是知只是在3档上，车速达到一定的时候，那是需要加档的【这样是达到最好的燃油经济性】。

我只知道 在不同的档位，如果油门踩得程度都相同的话，越高的档位车速越快。换挡时根据车速来的，具体的说是发动机转速