缸径是气缸的直径,行程是活塞运动行程上止点和下止点的距离,举个例子:
一个汽车发动机,缸径80毫米,行程90毫米,四缸的。
那么排量这么算:
一个汽缸排量:
40(半径)平方 X 3。14 X 90=452160立方毫米=0。45升
发动机总排量=0.45X4=1.8L
就是常说的这个发动机是1.8的,如果是1。8T,T代表涡轮增压。
扩展资料:
冲程与缸径之比
冲程与缸径之比是内燃机的最基本最主码咐敏要的结构要素。它不仅对扫气品质和热传导有重大影迟枝响,而且也影响发动机的功率和耗油率。它还影响所有零部件的结构和尺寸,从而影响发动机的振动、比重量指标和使用寿命。
二冲程汽油机一般都采用回流扫气,即利用新鲜混合气将气缸中剩余的废气排出排气口。由此可知,将气缸中的废气排得越简陪彻底,并同时跟随废气跑出的新鲜混合气越少(这种情况称为扫气品质好),则发动机的功率就越大,耗油率就越低。
若S/D较大,气缸中残余废气所占的体积就较大,扫气阻力也大,使新鲜混合气在整个扫气过程中所经过的路程较长。这就必然导致新鲜混合气与废气的混合,从而降低扫气品质。S/D较大,也使气缸的表面积大,热损失也大。
若S/D很小,缸筒呈扁圆柱形,新鲜混合气在气缸中很难形成一个理想的扫气回流,并且容易与残余废气相混合,从而降低扫气品质。
另外,由于气缸是一个扁圆柱形,使得混合气燃烧时火陷从火花塞传到缸壁附近所经过的路程较长,很难使混合气充分燃烧,燃烧品质也不好。试验表明,S/D=0.9~1.1时,扫气品质和燃烧品质最好,功率最高,耗油率最低。
参考资料来源:百度百科--缸径
参考资料来源:百度百科--行程
缸径是气缸的直径。
行程是活塞运动行程上止点中携和下止点的距离。发动机工作时活塞卖此伏在汽缸中往复运动,从汽缸的一端到另一端的距离叫做一个行程。也叫冲程。
发动机的排量=3.14*气扒粗缸半径的平方*行程*气缸数
缸径是气缸的直径,行程是活塞运动行程上止点和下止点的距离
举个例子:漏缓坦
一个汽车发动机,缸径80毫米,行程90毫米,四缸的。
那么排量这么算:
一个汽缸排量:
40(半径)平方 X 3。14 X 90=452160立方毫米=0。45升
发动机总排返桐量=0.45X4=1.8L
就是我们常说的这个发动机是1.8的
如果是1。8T,T代表涡轮哪轮增压
顾名思义,缸径就是气缸的直径,行程指活塞运动行程上止点和下止点的距离。你需要看看发动机的基本知识。