帕萨特2.0与1.8T哪种质量好？

PASSAT装备的2.0的发动机是自然进气发动机,每个汽缸2个气阀,特点是结构简单.

理论上说结构简单的产品故障率要低,但是这个2.0的发动机实在不敢恭维.质量太差了.虽然简单,但是技术落后,工艺还很差,讲动力性根本不是1.8T的对手.就算是寿命,也不见得长,因为对于B5的车重来说,功率重量的比值太低,加速感全无.

这款发动机对燃油的适应性也不好,国内燃油的质量普遍得不到保证,一旦加入不达标燃油,发动机出现爆燃的现象就会增多,出现火花塞熔化的问题,通差中或常3缸的虚伍最先出问题,我在维修站上班,对这个问题比较了解.由于火花塞熔化,即而却缸,冷却下来的火花塞有凝固成不规则的滴液状,无法拆卸,强行拆卸也要损毁汽缸盖.摊上这样的事情1次,就把维修的费用全抬起来了,何况不能保证不出现第二次.

机油冷却器也是通病,渗漏出的机油直接渗入到冷却系统中,简直把人搞疯.

速腾和迈腾培禅还有高尔夫也有装同样机器的

质量应该是一样的.
只不过动力性能不太一样罢了.
1.8T 的增皮高困加了一个念链涡轮增压器,动力相当与2.4排量的不加涡轮的燃念车
动力更为强劲.

如果说寿命的话其实还是差不多
不过涡轮的寿命比较短,算是汽车整体寿命中的消耗品,一般的跑个20万公里左右就差不多就该换了.而2.0的没有涡轮,自然也就不存在更换的问题了.
对于 车子的寿命的问题,其实完全在于您平时对他的保养和使用.你善戴它,它善戴你.你说呢?

2.0的今简耐后的保养比1.8的便宜 维修起来比较简单 如果不太在意如扰动力的拦橡春加速感 2.0足够了 不管怎么说2.0的排量摆在这了 不过2.0的款式少 配置不及1.8的

1.8T的纯庆是利用沸气悄如循环原理工作的.它地发动机的维护启裤启要求要高一点.而且1.8T很涡轮增压很难做到与发动机同使用性命.
所以2.0的使用寿命要长一点.但是2.0的配置略低与1.8T.

2.0耐用 1.8T动力猛些 低速2.0提速还是可以