本人西部某铁路高校二本土木专业研二在读,主要就我知道的情况和兄弟说说,希望能给你一点启示。
土木专业的学生,毕业去向无非是四个方向。铁路局、建筑单位(中铁工程局、中交、中隧等等)、设计院(研究生)、大专院校老师(研究生)。下面就1、签约难易程度 2、工作强度和薪水高低 3、发展空间 4、幸福指数(心态)具体说下我的见解。
1、签约难易程度:铁路局一般多数要铁路院校毕业的,每年都会去这些高校招聘,但是近一年也是水涨船高,好多开始只招研究生或者研究生也不爱要了。建筑单位一般本科生就可以随便签的。小点的设计院一般招本科生或者普通高校毕业的研究生,但是大的设计院只接收重点院校的研究生甚至是博士生,或者就是关系户了。大专院校一般研究生毕业还是可以签的,但是本科学校起点都得是博士了。
2、工作强度和薪水高低:铁路局要是本科进去一般都会下到基层的,很难留在局机关里面,研究生有机会留在里面。建筑单位本科进去一定是在现场第一线了,研究生进去有机会可以留在总局里面,但是这个单位最大的缺点就是流动性太大,以后成家是个问题。以上2个单位要是留在局机关里面工作会比较轻松,基层和现场相对来说要累些。设计院的工作强度还是很大的,小点的设计院不累,但是也没的赚了。大专院校老师相对来说强度不大,薪水也还可以。
3、发展空间:我觉得这点是因人而异的,每个人的性格不同,可能最终取得不一样的晋升空间。这四类单位都是国企,所以逃脱不了中国特有的体制。铁路局和建筑单位往往更讲究的是人脉,没人单凭自己向上发展可能很难。
4、幸福指数:这个每个人的体会可能也不同,我同学反馈回来的信息大多数都是不满意,呵呵,这四个单位的都有。铁路局过的安逸些,又嫌钱少;设计院拿的钱多,又觉得很累。
综合以上,我个人认为,本科毕业能进设计院可以优先考虑,因为毕竟还年轻,事业才刚刚起步,这个时候是需要多积累的,物质和能力都是如此,这四家单位肯定是设计院首选,即使小点的设计院只要能锻炼能力还是可以考虑的,以后发展好了再找更好的单位。如果考虑设计院比较累,再者就是铁路局了,他的好处在于比较稳定,工资不会欠你的。至于建筑单位我不推荐你去。
最后唠叨几句,我们学土木的能力固然重要,但是执业证书也是必不可少的,如:注册结构、注册岩土等等吧,这个是必须要重视的。
希望以上这点拙见能够对你有所启示,选择好自己的路!加油!
一楼这位师兄答得真心好,确实如此,我也只是应届毕业生,就不班门弄斧了,只是说一个常识,楼主你说的**铁路局那是铁路部门的行政编制,北京、武汉、广州什么的,那跟我们求职没有半点关系,你想问的可能是中铁中建的事吧。
中铁某局是做建设的,**铁路局是搞客运的,两个完全不同