有关系，从4段抽汽后，进入汽轮机转子后几级的蒸汽就少了，发电机出力就少了。所以一般抽汽凝气汽轮机的缸体通流设计与纯凝汽式汽轮机不同，可以多进入蒸汽，从4段抽出后，还有足够的蒸汽可以满足汽轮机后几段的供气量要求，这样发电机出力就基本不收抽汽的影响了。
凝汽式机组的负荷和抽气量也是有关系的，在低负荷状态下，一般是不抽或者抽很少的。
还是要达到一定负荷后，才能抽出足够的汽的。
不过一旦负荷到了之后，再抽就不太影响机组负荷。除非你抽气量超过你设计的限额，但是那样抽汽对机组是有危险的。
抽气影响负荷。为满足抽气也需要提高进气的
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024