基本上是可以这样说缸数越多功率越大
假如缸数同样,缸径不一样,带涡轮增压和不带涡轮增压,压缩比不一样,同样功率也就不一样了.
举例:汽油机和柴油机,即使它们缸数缸径一样,但它们的功率也不一样,因为柴油机压缩比汽油机高,因此柴油机功率也就大于汽油机
同一种机,缸数多相对缸数少来说,功率大,转动平稳,油耗高,造价高,排放污染大,显的笨重
当然不是,现在汽车有很多技术,不说涡轮增压、缸内直喷等,都可以使小排量的发动机获得大马力。目前市面上的直列4缸的2.0T发动机,马力和扭矩基本都超过了原来的2.5V6发动机,所以显然不是气缸数越多,马力越大。
不是汽缸数目越多动力越强劲
动力大小跟气缸数目,发动机转速,气缸直径都有很大的关系。
当然对于一系列的发动机,是气缸数目越多动力越大。
气缸数多了,发动机体积大了,油耗当然也高。
不是,主要看排气量、压缩比以及其它因素,不过,同样大小的气缸,当然缸多就排气量大。
相比之下汽缸数目越多动力肯定就越强劲,但是在缸数缸径相同的时候,柴油机肯定比汽油机动力强劲。汽缸多了蚝油量大,尾气排放量大等等。有利必有弊。即使发动机动力足够,离合器的也是有要求的。