abs启动时,就完全由abs控制刹车,只有汽车减速后,ABS电脑检测到车轮抱死状态消失,就会关闭主控制阀,使系统转入普通的制动状态下进行工作。
ABS只是汽车的速度超过一定以后,才会对制动过程中趋于抱死的车轮进行防抱死制动压力调节。当汽车速度被制动降低到一定时,ABS就会自动中止防抱死制动压力调节。在汽车的速度很低时,车轮被制动抱死对汽车制动性能的影响已经很小,而且要使汽车尽快制动停车,必须使车轮制动抱死。
ABS系统本身也有局限性,它仍然摆脱不了一定的物理规律。尽管四轮防抱制动系统能使汽车在尽可能短的距离内进行制动,但如果制动进行得太迟,使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来,仍不能阻止事故的发生。
扩展资料:
ABS功能优点和缺点
ABS的功能是通过调节、控制制动管路压力,避免车轮在制动过程中抱死而滑移,使其处于滑移率15%—25%边滚边滑的运动状态。其优点如下:改善汽车制动时的横向稳定性;改善汽车制动时的方向操纵性;改善制动效能;减少轮胎的局部过度磨损;使用方便,工作可靠。
局限性:不管一个ABS系统多么完善,它仍然摆脱不了一定的物理规律。尽管四轮防抱制动系统,能使汽车在尽可能短的距离内进行制动,但如果制动进行得太迟,使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来,仍不能阻止事故的发生。
由于四轮防抱死制动系统保留着控制转向的能力,因此,在制动过程中,有可能绕过障碍物,避免可能发生的事故。当汽车在弯道上行驶时,其速度超过了物理学上所允许的速度,在这种情况下,即使ABS系统也不能阻止汽车在离心力作用下离开弯道。
参考资料来源:百度百科——防抱死制动系统
这个功能就是防止轮胎停止转动的,也就是说当车速大于轮胎与地面摩擦阻力是,该功能必然启动,没治,这功能就是防止车辆侧滑
是手刹棘轮机构失效导致。建议开到4S店或是维修店做进一步的检查。 如果手刹车不能正常使用的话,车辆就不能再开,如果继续使用的话,会将汽车的刹车片烧坏,造成车辆安全隐患。 手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动。
才不下去就对了 只是ABS起作用 你继续操作你的车就行了