副水箱和发动机的冷却水箱是连在一起的，也就是说咱们加的冷却液通过副水箱流到冷却水箱内。所以他们里面的东西是相同的。
如果你加水的话，两个里面就都是水，如果不加水的话，两个里面就都是防冻液。
冷却液可以是水，也可以是防冻液。
如果是在南方地区的话，温度不能降到零下，那可以加水。北方地区的话必须加防冻液。
副水箱和发动机的冷却水箱是连在一起的，也就是说咱们加的冷却液通过副水箱流到冷却水箱内。所以他们里面的东西是相同的。 如果你加水的话，两个里面就都是水，如果不加水的话，两个里面就都是防冻液。
副水箱的作用是用来排气，从散热水箱过来的蒸汽冷却后如果压力还高就从孔里会放掉。 另外散热水箱盖里面是蒸汽阀和空气阀。
冷却液高温会蒸发产生高压，超过0.026～0.037 MPa时，蒸汽阀阀门开启，一部分蒸汽流进蒸汽管到副水箱里去，一部分水蒸汽经泄气管排入大气，避免损坏散热器。
同时当冷却液冷却后会在冷却系统内产生低压，在压力为0.01～0.02 MPa时水箱盖空气阀打开，散热器与大气相通，防止散热器芯管被大气压坏。
副水箱的学名是膨胀水箱奥秘在水箱盖上。水箱盖是两个单向阀的组合体。水温升高，膨胀，顶开主单向阀，水流进膨胀水箱。这个阀门的开启压力较大，所以冷却水可以带压循环，沸腾温度提高到100度以上。
你好！副水箱跟主水箱加的是一样的，主水箱加的是水，副水箱自然也是水，主水箱加的是防冻液，副水箱肯定也是防冻液，那要看你到底加的什么。如果我的回答对你有所帮助，请采纳！谢谢！
汽车副水箱的作用是当散热器（水箱）内温度升高压力增加时冷却液体积膨胀，涨出部分流入副水箱。同时当散热器内温度降低时副水箱内冷却液回流到散热器内，以保证散热器内没有空气，也是保证空气不会进入发动机缸套。
因此副水箱内加入的是防冻液，而且在副水箱内防冻液的加入量也有标线标注，不能过少这样会造成气体进入散热器，也不能过多，这样冷却液可能会溢出。同时有很多散热器并没有盖子，要加防冻液只能从副水箱加入。
和主水箱的一样加冷冻液
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024