维克拉玛蒂亚号改装自戈尔什科夫海军上将号，只有4万吨，起飞点也只有两个（中国的辽宁号有三个）
对比一下辽宁号，辽宁号有2个在前跃滑甲板的起飞点；而维克拉玛蒂亚号在前甲板只有一个
另一个和辽宁号的第三个起飞点一样都在降落区
一般常规起降的喷气舰载机起飞点都需要阻焰板，否则飞机尾焰会对后面的人员装备造成伤害
但奇怪的是，维克拉玛蒂亚号在降落区的起飞点并没有阻焰板——这就造成该起飞点只能在应急时才能使用
而辽宁号在降落区的阻焰板平时是和甲板融为一体的，起飞时能抬起
对的 戈尔什科夫海军上将号 的起飞点确实只有两个 没有挡焰板的那个起飞点是在紧急情况下才使用 而且使用时 会有其他的辅助设备来实现挡焰板的功能。
怎么是挡焰板，我记得以前名称是喷气偏流板
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