双排小货车的老鸟请进，请教关于换挡等几个小问题？谢谢谢谢，，，，

1、原地打方向盘一般是不建议的，但是实在无法避免的话，也可以偶尔打打，但不建议经常这样操作的话。经常这样打的话，会加速前轮局部的磨损和使方向机承受比较大的压力，方向盘的转向机会比平时使用磨损的快一些。建议打方向盘的时候，松一点离合，让车辆有一点点移动，这样会减轻磨损，并且打起来也没那么费力。
2、这个问题实在不好说，装货的时候，尽量把重货装在最下层，往四个轮子的位置压平均，就是最重的东西压在轮子是上方。如果货物实在比较多，可以打开车辆的围板，把货物往外展开一些，但是不要超出车身太多，避免挡到后视镜。然后按照金字塔的形状，逐层往里面缩一点，这样重心就比较稳了。一般货物的高度不要超过车宽的两倍，超过两倍再碰上烂路的话，倾斜度超过15度都有可能侧翻。
3、你说的这个问题在很多小货车上面都出现过，我以前开过的那车也有这问题。建议从2档挂入1档的时候，离合尽量踩深一些，然后车速要降到很慢才能挂入。其实在日常使用中，这个动作很少用，因为只要车子不是完全静止的，一般都可以用2档，很少用到1档的。但是当车辆完全静止要起步的时候，建议还是使用1档起步。（虽然很多人为了省事，喜欢用2档，但是长期使用对车辆不是很好。）所以说不是你的技术问题，也不是车辆的问题，这个只能是熟能生巧的事，靠你跟车辆多多磨合，把握车辆的换挡时间和规律，相信你自己可以解决这个问题的。
4、山坡的时候不建议升档，因为通常的情况下，车辆上坡的时候，车辆的阻力是比较大的，能保持车辆匀速上坡已经不错了，即使马力比较大的车辆，提速也比平时的慢，而如果这个时候你还选择升档的话，就导致车速跟档位不匹配，发动机转速下降，扭矩输出减少，就会出现你说的情况。建议如果坡不是很长的话，等上完坡到了平坦的地方再升档。如果你实在有必要上坡升档的话，那也要把车速提高到比平时换挡的转速高一些的时候再换挡，因为上坡车辆减速比平地上要快，而且你换挡的动作也要快一些，要不然等你换完2档，车速已经掉到1档的速度了。顺便说一句，不建议你空踩油门，因为那是比较熟练的老司机干的事，你可能暂时干不了。踩空油门的意思就是说，当你把档杆从1档退出，还没有挂入2档之前，在空挡的时候脚下补一脚油门，使发动机的转速上升，然后油门松开，再把档杆挂入2档。
5、你已经知道下坡用拖档，这种方法是正确的，你已经知道这种方法了，应该就不会经常踩住刹车不放，一般不会导致刹车过热的。当然，有条件可以装喷淋，没条件可以不装。

我就是黑豹的车，和你的一样，你要是2档退1档，不可能会挂上去的 ，你只有从2档退到空档在左右来回晃动一下空档，在进1档才行。不多速度要快。我就是这么搞过来的。 你拉2吨货不算什么 ，我新车买来的时候，还没出磨合期，就拉过4.3吨的铁。不过正常2吨左右是没问题的。 你下坡的时候踩刹车不要带刹车踩，要么就猛踩，要么就不踩，那样刹车盘就不会起热。 黑豹这种车不能装淋水器。所以别想了。