把旧的水堵拆下，里面清理干净，然后把新水堵先慢慢敲进去，用一根直径14毫米的铁棍顶住水堵，用锤子敲几下，加水检查不漏水即表示安装完毕。
1、柴油机
柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。
将就水堵拆下，把里面清理干净，新水堵先慢慢敲进去，拿一根直径14毫米的铁棍顶住水堵，用锤子砸几下，加水检查不漏水即可。
水堵安装不用胶水,新买的水堵都是呈半圆状的.将旧的水堵拆下.(没有拆气缸盖的话,可以用尖锐物品剌破旧水堵,然后挑出来)清除水堵位置上的水、锈以及杂物。然后放入水堵，（如果稍大一点，可以把水堵放在M20的螺母上，找个圆头的东西，把水堵的窝敲深一点。就可以放得去了。）然后用锤子把新水堵敲到大约平整，注意不能敲过，敲过就松了。
195至1115的单缸柴油机水堵标准的都是直径25mm的 极少部分后换的缸盖有24mm的 1125以上的都是碗形水堵直径20mm
原来是规则的轻凸半球形，将其砸平后他的外圆周长会变大，利用这个特点安装水堵，让他膨胀在缸盖的水道处，不用胶和其他任何物资即可达到理想效果。
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