新车都有一个叫磨合期的过程，其原理就是：机械零件在制造的时候都不会是绝对正规的，但是活塞环和汽缸壁又需要绝对的吻合的，还有，变速箱里面的齿轮的精度，也不可能做到齿面为理论上的渐开线，和径向、轴向跳动为零的，还有其它的，，，等等。这一切都需要靠磨合来进一步完善，以达到应有的精度。当然机械是少不了机油来润滑的，所以，就是在这个新车的磨合期间，各零件的摩擦会产生大量的金属粉末和金属残屑，而混在了机油里面。如果你不及时的更换机油，那么，里面的粉末和残屑会加剧对各机械运动部件的磨损。你节约了机油的钱，却把发动机的寿命大大地缩短了。其实摩托车的说明书里有对磨合期的机油更换做了明确的规定的，一般，摩托车在1500公里之内就应该更换机油了，你已经快一年了，请赶快更换机油吧。
一年不换机油？踏板车基本上要1000KM换一次机油，换一次也就三十来块钱，机油的作用是
1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
摩托车开得多还里程换油，300，800以后每一千换一次。如果开得太少，按季换，冬季换冬季油，夏季换夏季油。踏板车换机油一定不能马虎和吝啬，不然的话气缸超磨就会烧机油，一不小心就会拉缸。
最好14天换一次机油，不换也可以，不过发动机内的零件磨损会比较快。
看行了多小里数为准, 但换一次也不需很多钱吧
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