航母舰载机起降很难吗

非常困难。特别是降落，也就所谓的 “着舰” ，被称为 “可控坠机” ，极其危险。它不像陆地机场那样飞机是轻轻飘落在跑道上，而是重重摔在甲板上，而且必须用尾钩勾住拦阻索，在100米的距离内减速为0，如果没有勾住必须立马加大油门复飞，否则就会落到海里。
晚上夜航的时候降落失败的概率非常高，美国许多飞机在晚上着舰的时候要复飞好几次才能成功。
航母在海上还是一直在摇晃的，有横向纵向的摇动。降落时要是对准的方向稍微偏一点，飞机有可能就会冲到停放的机群里面酿成大事故。更别提还有阻拦索断裂、发动机停车等其它意外事故了。

航母被称为世界上最危险的工作区域之一。可能有人对这个说法没概念，就简单拿美国举个例子吧。美国无疑是世界上运用航母最多最熟练的国家。可是即使如此，过去40多年里面，美国在航母上因为事故死亡的人数超过了一万人，最多的一年死了300多人。可想而知在航母上作业是多么危险。

确实比较难。起飞需要发动机开加力，在有限的滑跑距离上起飞，看过《珍珠港》上的B25起飞就很容易理解。
至于降落，首先要找准降落点，并且把着舰钩精确地挂载阻拦索上。难度最大的就是挂到阻拦索，如果第一次挂不到就得重新开加力迅速滑跑起飞，否则就容易掉下航母，机毁人亡。

航空母舰起降的难点有很多，如美国航母，起飞时采用蒸汽弹射，需要解决的问题有飞机的纵向抗过载能力、抗荷飞行服、大功率蒸汽弹射器等等，在降落时需要解决的问题更多，包括用于引导飞行员控制飞机下滑脚的菲涅尔棱镜、飞机的低速操控能力、起落架的抗冲击能力、降落失败的复飞能力、液压阻拦索与阻拦网等。再如俄罗斯航空母舰，采用滑跳起飞，阻拦降落方式，相比于美国航母需要解决相同的降落问题，而起飞问题更多，包括高升阻比机翼，三翼面飞机的操纵这些细节问题就不多说了！

是很难的.一般舰载机起飞距离也要400米+，大型行母跑道也就320米，要起飞就要先把住飞机，将发动机功率开到最大（机内半油，载弹量减半），后在放飞，这样才可以在飞机脱离跑道前有足够的速度飞起来。美军有蒸汽弹射器，要容易很多，降落则更难，因为在高空几百米看整艘舰也不过是一叶小舟，要在200米长的跑道停下来就要借助拦阻锁，还要操作无误对准跑到，克服舰体摇动，保证尾钩能钩到拦阻锁等一系列问题。

是的，航母的飞行甲板跟飞机场相比很狭小，舰载机的起降速度又很快，航母在大海中又受到涌浪的影响，所以起降很难。

起飞 时主要靠 航母的弹射器 目前这项技术掌握在西方人手中且不外售技术。所以中国目前航母的一个关键问题就是这个 还有就是阻拦索也是一个问题，他关系的飞机的降落
舰载机在军舰上降落，用着舰钩勾住军舰上的拦阻索，然后停下来。
这两项成熟的技术都被西方掌握且不允许把技术卖给中国。