摩托车避震器漏油是怎么一回事

汽车减震器漏油并不是自行动手就能够解决的，必须前往专业的4S店或者维修店进行相应的维修。如果仅仅只是油封出现损坏，那么只需更换油封即可，而如果是减震器受到过撞击等原因，那便需要直接更换减震器总成来解决了。

汽车减震器漏油原因：

1、车辆经常在坑洼泥泞等恶劣环境行驶，外部的泥沙等杂物便会混入油封，导致油封提前磨损损坏。

2、油封正常老化，并失去密封能力。

3、减震器受到过强烈的撞击，导致内部出现损伤。

扩展资料：

故障检验

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

参考资料：百度百科－汽车减震器

参考资料：百度百科－摩托车

是由于油封的损坏造成的，可以直接更换油封。

摩托车中绝大多数采用筒式减震器，只有极少数采用钢板弹簧结构，筒式减震器的型式和品种很多，大体上根据安装位置分，有前减震器和后减震器。

1、按衰减力方向分：有单向作用减震器、双向作用减震器。

2、按负载调节式分：有弹簧初始压力调节式、气簧式、安装角度调节式。

3、按结构形式分：有伸缩管式前置液力减振器（这是目前摩托车中使用最多的前减震器）、摇臂式减震器、摇臂杠杆垂直式中心减震器、摇臂杠杆倾斜式中心减震器。

4、按油缸工作位置分：有倒置式减震器（即油缸位置在上方，活塞杆在下方）、正置式减震器（油缸位置在下方，活塞杆在上方）。

扩展资料：

注意事项：

1、安装油封时，应在油封和油封座上涂一层润滑油，油封的主刃口不能装反。油封的安装方法，一种是先装内叉管，将油封套在内叉管上，再用油封安装工具将油封敲入。

2、所有零部件都要清洗干净后方可进行组装，必要的部件还应先涂上一层润滑脂或机油，如油封、内外叉管等。

3、不要漏装了任何零件，如各种垫片和密封胶圈、活塞环、卡簧等，安装前减震器活塞杆固定螺栓时，应在上面涂上一层密封胶，并按规定的扭矩拧紧，以防漏油和螺栓脱落。

4、安装油封时，千万别将油封的刃口和油封座弄伤。油封的卡簧一定要卡入槽内。

5、安装减震弹簧时，上、下不要颠倒，前减震器左、右不能装反，内叉管的固定高度一定要相等。

参考资料来源：百度百科-摩托车减震器技术

参考资料来源：百度百科-油封

摩托车避震器漏油主要是因为泥沙或灰尘使橡胶油封的封油刃口有损伤，以及活塞杆有拉伤的沟痕（甚至撞击等外力使活塞杆弯曲变形），导致密封性失效而产生液压油泄漏
前避震漏油，在检查确定活塞杆没问题的情况下，更换橡胶油封
后避震漏油，一般摩托车后避震都属于一次性封装工艺，就必须更换新的避震器总成。
摩托车减震器日常保养
1)保持减震器清洁
2)定期检查减震弹簧是否变形,减震器有无旷动
3)对于液压减震器,还应经常检查其有无漏油,检查减震油是否充足,定期更换减震油,通常每年应更换一次减震油,在更换时,先旋下放油螺塞,将旧油排入盆中,为了使减震器内的旧油排净,应握紧制动握把,并反复向下按压方向把,待旧油排净后,再排队另一侧减震器的减震油,然后拧下内管顶部的压紧螺母.从加油孔处加入煤油或汽油清洗干净,最后按照随车说明书刊号要求加入规定牌号和容量的减震油。

也许和被水冲有点关系！

摩托车避震器漏油主要是因为 泥沙或灰尘 使橡胶油封的封油刃口有损伤，以及活塞杆有拉伤的沟痕（甚至撞击等外力使活塞杆弯曲变形），导致密封性失效而产生液压油泄漏！

如是前避震漏油，在检查确定活塞杆没问题的情况下，更换橡胶油封即可！

如是后避震漏油，一般摩托车后避震都属于一次性封装工艺，就必须更换新的避震器总成！

检查减震内管上有没有小毛刺，如果有就内管油封一起换，没有只换油封就行了。