扭力是起步时 轮胎对地面的推动力 而峰值 是说到了多少转 扭力到最大了 扭力局限于起步 对于速度块 慢就是功率的问题 也就是说 你就算停留在半坡上 起步能用到的是扭力 发动机直接施加的力 而起步以后 对于轮胎的施力 靠的是功率 也就是你要是1000转保持不变 如果碰到更陡峭的坡等 他还是会熄火 因为功率不够 你可以看看往往最高功率 的转速 跟扭力是不同的 顺便在跟你说句 功率到了最高转速时 在往后的转速 功率是下降的 但是由于惯性原因 使用的功率会比较少 所以即使 你超过最高功率转速 而已速度在增加 这样说明白否？
确实是这样的，，，
你爬坡之前的平路，先上个高的档位，把速度加起来，到坡底的时候，把档位降低，把转速降下来，提高扭矩，这样的话，爬坡会更有力，而且对发动机损害也小。。当然爬坡也容易。
只能抵挡位，高油门，油门可以根据情况加，动力要慢慢提，油门要慢慢加，猛加油门也不行
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