这个问题很简单的，假设你的说法成立，那么发动机的工作就会是始终从前向后去完成，很明显，这样一来发动机的曲轴的受力是不均匀的。
所以，为了实现发动机的受力均匀，一般四缸发动机的做功顺序（也就是你说的点火顺序）是1-3-4-2，这样曲轴的受力就是均匀的。保证发动机的动力稳定，噪音减少，曲轴的使用寿命增长。
1、发动机的点火顺序为1、3、4、2；
2、即1缸处于“做功”时，3缸处于“压缩”状态，4缸处于“进气”状态，2缸处于“排气”状态；
3、根据点火1、3、4、2顺序，从进、排气门上区分是，
1）1缸的进、排气门处于关闭状态（做功，活塞处于上止点位置）；
2）3缸的排气门关闭，进气门“刚”关闭（压缩开始，活塞处于下止点位置）；
3）4缸的排气门“刚”关闭，进气门“刚”打开，（进气开始，可理解为排末进初，活塞处于上止点位置）；
4）2缸的排气门“刚”打开，进气门关闭（排气开始，活塞处于下止点位置）；
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