改装汽车轮毂与油耗的关系有多大？

1、轮毂加大 单个轮子的重量加大，相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，输出负担加重，油耗肯定会增加。

轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。

2、轮胎加宽，与地面摩擦力加大，油耗也会增加。但因为花纹不同 滚组不一定加大 所以动力不一定下降。

扩展资料：

轮毂大的好处：

换大轮毂最大好处是感官刺激强烈，不过这要配合宽胎实用，一般大轮毂都会增加胎宽，甚至变成负值轮毂，越野车很多采用。

其次轮胎扁平度变小，高速行驶发热率地，气压变化小，因此大轮毂、宽胎、低扁平度的车，更注重公路性能。

还有车改用大轮毂+高扁平度宽胎，造成轮胎直径增大，一般越野车玩家用于身高底盘，有助于野外能力提高，不过这还需要悬挂、差速锁等同时改造。

参考资料来源：

百度百科-汽车轮毂

不是这样的，，改装轮毂以后，轮胎变化不大的，，周长基本上不变，，，只是轮胎要变薄了，宽度变宽了，，不然的话，，你轮胎直径也变大，，怎么可能放得下。。

所以呢，比如原车是205 60 16的，，是配的16寸的轮毂，205是指轮胎接触地面的宽度，而中间的60代表的是轮胎的厚度，如果要换成18寸的轮毂，那么轮胎，就变成215 45 18，，就是说，轮胎接触地面的宽度变宽，同时，轮胎厚度变薄，但是周长基本上变化不大，相差0.3%，也就是100公里，相差0.3公里。

至于 为什么增加油耗，一是因为轮胎变宽了，和地面接触面大了，这样要多耗一点油，但是同样的，接触地面面积大了，抓地力也有提升，操控也好一些，而轮胎变薄了，路感也更清晰。还有就是，因为轮毂变大了一些，所以转起来的时候，要克服的惯性要大一些，这2方面是增加油耗的最主要的原因。

给你一篇参考资料，介绍轮毂改装的时候，扁平比，ET值，J值的概念：http://www.cheyouji.com.cn/Account/blog-214-200119.html

1、优点，操控性能优异，大轮毂的支架够大够结实，大轮毂的操控感也比较出色，在动力传递上比较出色；

2、汽车在过拐弯路道的时候，倾侧幅度较小，比较容易过弯，轮毂面积越大，轮毂对轮胎的支撑就越强，对地面的摩擦力更加直接，抓地力更容易从里面向外面输出，让车胎更加稳定；

3、外观靓，很多豪车都会采用大轮毂的车胎，够气派，够豪华，够面子；

4、缺点，减震差，轮毂越大，相对的轮胎也就越小，轮胎越小，那么轮胎的胎面会比较薄，轮胎里的气体也会随之较少，那么轮胎的缓冲就会越弱，这个轮胎的减震效果就会较差；

5、油耗高，轮毂是金属制品，因为金属质量较大，所以轮毂比较重，大轮毂就意味着车胎会更加沉重，大轮毂的重量会多消耗一些油。大轮毂的油耗会比较高。

我对车的轮毂进行了改装 ,有一点经验如下:1\只要轮胎的外圆直径一样,也就是说不管大轮毂小轮毂,相应配的肯定是薄胎和厚胎了,公里计数是不变的;2\采用大轮毂后,通常因为重量增加,导致感觉行驶沉重感,而且胎宽增加后,摩擦力加大,油耗通常会上升1个左右.3\改装就是为了提高驾驶性能,可以采用加大的轻量化轮毂,来降低轮毂重量.希望可以帮到你.

不是那样，你要看改装的是否合理，比如；周长是一样的吗，轮胎，轮辋，是比以前重了还是轻了，轻了固然就能省油，而且抓地，操控还有更好。外形也更美观了。