变压器油枕油位计的+40℃油位线是什么意思

变压器油枕油位计的+40℃油位线意思是表示安装地点变压器在环境最高温度为+40℃时，满载运行中油位的最高限额线，而且油位不得超过此线。

如果超过那个位置就证明变压器油枕里的油过多应该放油了(油枕是起调节变压器油的作用)。

扩展资料：

变压器油枕作用

（1）为使变压器油箱在任何气温及运行状况下均充满油。

（2）为了使变压器器身和套管下部能可靠地浸入油中，保证了安全运行，且可减小套管的设计尺寸。

（3）变压器油仅在油枕内与空气接触 (有些还装有胶囊呼吸器)，与空气接触面减少，使变压器油的受潮和氧化机会减少，油枕内的油温较油箱内油温低，也使氧化速度变慢，有利于减缓油的老化。

（4）油枕和油箱的连管中间可安装气体继电器。

（5）变压器油从空气中吸收的水分将沉积在油枕底部集污器内以便定期放出，使水分不会进入油箱。

油标温度

一般油标上标的应该是20°，那是指外温(也就是我们常说的环境温度)20°的时候油位指示在那个位置是标准的。

参考资料来源：百度百科-变压器油枕

变压器油枕油位计上面一般有-30℃、+20℃、+40℃三个正常油位线，根据这三个标志可以判断是否需要加油和放油；标上+40℃表示安装地点变压器在环境最高温度为+40℃时满载运行中油位的最高限额线，油位不得超过此线，如果在停止状态下油温为+20°，此时检查油位计的油面应不高于+20°的标志。；-30℃表示环境为-30℃时空载变压器的最低油位线，不得低于此线，若油位过低，应加油。

铁心是用0.02MM厚的非晶合金材料带材做成，空载损耗比S9型降低75％，也就是自身产生的损耗很低，从而到的超节能的效果。
传统变压器油枕油位计上面一般有-30℃、+20℃、+40℃三个正常油位线，根据这三个标志可以判断是否需要加油和放油；标上+40℃表示安装地点变压器在环境最高温度为+40℃时满载运行中油位的最高限额线，油位不得超过此线，如果在停止状态下油温为+20°，此时检查油位计的油面应不高于+20°的标志。；-30℃表示环境为-30℃时空载变压器的最低油位线，不得低于此线，若油位过低，应加油。
非晶体温度特点物体熔化时，一边吸热，一边升温，这种物体就叫非晶体，如蜂蜡，沥青，玻璃，松香之类
物体熔化时，一边吸热，但温度不升高，直到物体全部熔化完了，温度才升高，这种物体就叫晶体，如冰，各种金属之类
换一句话说：晶体有固定的熔点，非晶体无固定的熔点
专业生产非晶体变压器，S15-50kva至630kva。