发电机怎么给蓄电池充电

发动机给电瓶充电其实与时间没多大关系，主要是跟发动机的运转有关。发动机正常怠速的时候，充电指示灯熄灭，那么发电机就开始发电了，发动机转速越高，发电量要也就越大，发电机的发电量满足车载电器用电之后，剩下的部分才会给电瓶充电。

汽车上的发动机、交流电机、蓄电池以及电器负载就是一个相互关联的系统，也就是说发动机怠速的时候，会根据车上的用电情况，发电机发出的电流能给电瓶充电的并不是很多，不过可以保证不让电瓶耗电。

汽车上的能量平衡也需要考虑，发动机停机后重新启动必须要考虑蓄电池的充电状态，蓄电池可以看作是一个储能器，为各种负载供电，反过来交流发电机必须给蓄电池充电，作为它的能量提供者。蓄电池如果放电量超过了充电量，那么多大容量的蓄电池也会一步步放电，直到放空。所以很多人都说最理想的状态就是蓄电池输入和输出的能量之间达到平衡。

其实车辆上的充电指示灯并不能说明蓄电池是否在充电，也不能说明发动机在什么转速下充电。交流发电机在重负载的情况下，也会发生充电指示灯熄灭，蓄电池并不是在充电而是在放电的情况。平时也要注意如果充电指示灯在高速时都不会熄灭，那么就说明交流发电机、调压器、线路或是传动皮带发生了故障。
（运营人员：何曙光）

发电机有线圈，和磁铁（产生磁场）组成。
线圈在磁场中运动（切割磁场，动力来自发动机），那么线圈中就会产生电流！

你说的两组电池应该是并联，电池输出功率更高！
如不加特殊电路，两组电池同时放电，那么，一组蓄电池不会给另一组充电！

一个发电机可以充电，但充电时间就长了！

你是说汽车发电机吧，汽车发电机是由发动机带动的，只要发动机运转了，发电机就产生电流，就能直接给蓄电池充电。

发电机是车上自带，它与蓄电池是并联的关系，中间加上限流、限压的控制电路，防止发电机工作时充电电流过大、蓄电池的电压过高等。车辆启动时，由蓄电池供电。启动以后，发动机带动发电机工作，一方面对蓄电池充电，另一方面供汽车电器用电，此时蓄电池工作在浮充状态。蓄电池之间不能充电，其本身有内阻，需要电压和电流得足够大才行，不然充不进去的。