发动机下排气是气缸内高压气体窜入曲轴箱的缘故,一般情况下,柴油发动机都有轻微的下排气。但如果下排气很大,就属于不正常现象,其原因有:缸套、活塞、活塞环磨损过甚,活塞环(压缩环)断或抱死、拉缸等。
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美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 整理分析
挖掘机发动机窜气故障分析:
取出活塞检查,发现第1缸拉缸,第1缸缸径在活塞环行程内磨大0.54mm.第三道压缩环却在环槽内被卡滞,并断裂,且环岸也被啃伤.
第一道压缩环因环槽镶护槽圈未被卡死,但上、下两面磨损极为严重,弹力明显降低.
其他气缸虽无明显拉伤,但气缸内径均已超过磨损限度,活塞环偏磨严重,说明其他缸的活塞环也有卡滞现象.
此外,燃烧室内与活塞顶上部有极厚的积炭层.
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第一道压缩环因环槽镶护槽圈未被卡死,但上、下两面磨损极为严重,弹力明显降低.
其他气缸虽无明显拉伤,但气缸内径均已超过磨损限度,活塞环偏磨严重,说明其他缸的活塞环也有卡滞现象.
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