航空发动机什么型号的钛合金，还有耐高温重要部件用什么材料及型号？加工技术难度？目前材料好买吗？

一、概述

Inconel 601是Ni-Cr固溶体镍基合金，它有较好的高温性能和抗氧化性能，在航宇和工业方面有很多用途，是引人注意的合金之一。

品种

各种品种的材料和各种尺寸的焊条。

热处理制度

固溶处理：1150℃，1—2小时，水淬或快速空冷。合金经20%冷加工后，在885℃，加热30分钟可发生再结晶。

化学成分

表1 化学成分，%

物理化学性能

1.比重：8.05g/cm3

2.熔化温度：1300—1368℃

3.导热率（表2）

表2 合金的导热率

7.抗氧化和抗腐蚀性能

合金具有良好的高温抗氧化性能，室温－1095℃的循环氧化（1095℃加热15分钟，室温冷却5分钟）试验证明，合金的氧化轻微，失重很少而且不起皮，甚至超过抗氧化性能突出的Inconel 702合金。

机械性能

1.室温机械性能

拉伸性能

表6 典型的室温拉伸性能

冲击性能

夏比值（V型缺口）17.97公斤·米。

2.持久性能

表7 持久性能

工艺

合金容易进行冷加工和热加工。工艺和奥氏体不锈钢相似。开锻温度为1205℃，终锻温度重锻时为980℃，轻锻时为870℃。合金的焊接性能良好，可采用惰性气体金属极焊和惰性气体钨极焊，以本合金或成分相似的合金作填料，填充金属应能保证焊缝与基体有相同的抗氧化性能。合金在加热或冷却过程中，如果缓慢通过540—760℃范围内，容易析出碳化物，对合金的性能不利。为了避免碳化物的析出，固溶处理后必须快速冷却。

用途

用作宇航结构材料，喷气发动机部件，热电偶保护管，马弗炉，燃烧器隔板，热处理吊篮和夹具，辐射炉管等。

镍基合金系列材料，被广泛地应用在航空领域。不同的部件选材不同，欢迎咨询了解。

进口高温合金牌号：哈氏系列C-276、C-22、C-2000、C-4、B-3、G-30、ALLOY59、Inconel600、Inconel601、Inconel625、Inconel718、Inconel X750、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy800HT、Incoloy825、Monel400、Monel k500、Alloy20、Alloy 28 、Alloy31、RA330、RA333、N02201、NIMONIC系列、MP35N、ELGILOY、HAYNES HR-120 / HR-160 、HAYNES 556/242/230等。

变形高温合金牌号：GH1040、GH1131、GH1132、GH1140、GH2132、GH2136、GH2026、GH2696、GH2747、GH3128、GH3039、GH3030、GH3044、GH3536、GH4049、GH4090、GH4099、GH4141、GH4145、GH4169、GH4648、GH4738、GH4202、GH600、GH625、GH605、GH5188等。

铸造高温合金牌号：K213 、K403 、K417、K417G、 K418 、K418B、 K423、 K424、 K438 、K465、K4169、K4163、K644、MAR-M246、MA956等

耐蚀合金牌号：NS111、NS112、NS113、NS142、 NS143、 NS312、 NS313、NS315、 NS321、 NS322、 NS333、 NS334、 NS335、NS336 等。

主要规格：

无缝管、钢板、圆钢、锻件、法兰、圆环、焊管、钢带、直条、丝材及配套焊材、圆饼、扁钢、六角棒、大小头、弯头、三通、加工件、螺栓螺母、紧固件

篇幅有限，如需更多更详细介绍，欢迎咨询了解。

蒙乃尔合金: Monel400，MonelK500,，Monel R-405，Monel450，Monel S。
因科洛伊合金: Incoloy800，Incoloy800H，Incoloy825, Incoloy DS，Incoloy802，Incoloy803，Incoloy804，Incoloy903，Incoloy907，Incoloy909，Incoloy925，IncoloyMA956，Incoloy A-286，Incoloy25-6Mo。
英科耐尔合金: Inconel600，Inconel601，Inconel625，Inconel718，Inconel617,，Inconel622,，Inconel 671,，Inconel672，Inconel686，Inconel690，Inconel693，Inconel706,，Inconel725，Inconel X-750，Inconel 751，Inconel754，Inconel758，Inconel783。
哈氏合金: Hastelloy C-276,HastelloyB-2,Hastelloy C-59, Hastelloy B, Hastelloy B-3, Hastelloy C,Hastelloy C-4, Hastelloy C-22, Hastelloy C-2000, Hastelloy G-30, HastelloyG-35, Hastelloy N, Hastelloy S, Hastelloy W, Hastelloy X.
高温合金: GH3030,GH3039,GH1015, GH1016, GH1035, GH1040, GH1131, GH1140, GH2018, GH2036, GH2038, GH2130,GH2132, GH2135, GH2136,GH2302，GH3044,GH3128, GH4033, GH4037, GH4043, GH4049, GH4133, GH4169,GH605,GH99,GH4099等等
铸造高温合金牌号：K213 、K403 、K417、K417G、 K418 、K418B、 K423、 K424、 K438 、K465、K4169、K4163、K644、MAR-M246、MA956等 。DZ404、DZ405、DZ406、DZ408 、DZ411、 DZ417G、 DZ422 、DZ422B、DZ438G、DZ468、DZ4125、DZ4125L、DZ4951、DZ640M等。DD402、DD403、DD404、DD406、DD407、DD408、DD426、DD432、DD499等。
耐蚀合金牌号：NS111、NS112、NS113、NS142、 NS143、 NS312、 NS313、NS315、 NS321、 NS322、 NS333、 NS334、 NS335、NS336 等。
精密合金牌号：1J22、1j31、1j34、1j36、1j38、1j46、1J50、1J79、1j85、2j04、2j07 、2j09、 2j10 、2j11、 2j12、2J85、3j01、3j21、3j33、3j53、4j9、4j28、4J29、4J32、4j33、4j34、4J36/Invar、4j39、4j40、4J42、4j50、4j52、5j11、5j16、6j20、6J22、6j23、6J40康铜、Hiperco27、Hiperco50等。

涡喷涡扇不知道，某涡轴用tc11和1cr18ni9T，涡轮盘用GH500、GH710等，加工难度比较大，材料好买。

航空发动机中的钛合金型号
航空发动机中常用的钛合金材料包括TC4（也称为ZTC4）、TC17、TC6、TC19、TA11等。这些钛合金材料因其优越的工艺性能、综合力学性能、低成本以及稳定的生产和使用性能而被广泛应用于航空发动机的关键部件制造中。
TC4（ZTC4）：这是世界上使用量最多的一种钛合金，主要用于制造航空发动机风扇及压气机在400摄氏度以下工作的叶片、压气机盘和鼓筒等。
TC17：与美国的Ti17合金相仿，主要用于制造压气机盘、整体叶盘零件。
TC6：与俄罗斯的BT3-1合金相仿，主要用于制造风扇叶片及高压压气机叶片等零件。
TC19：对应于国外的Ti-6246合金，用于制造压气机盘和叶片等重要构件。
TA11：与美国的Ti-811合金相仿，用于制造发动机1级~3级高压转子叶片。
耐高温重要部件的材料及型号
对于航空发动机中的耐高温重要部件，除了钛合金外，还广泛使用高温合金等材料。这些材料在高温下仍能保持较高的热硬度、热强度和动态切变强度。
GH3128（GH128）：这是一种以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金，具有高的塑性、较高的持久蠕变强度以及良好的抗氧化性和冲压、焊接等性能。它适合于制造在950℃下长期工作的航空发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零部件。
加工技术难度
航空发动机零部件的加工技术难度极高，主要体现在以下几个方面：
材料加工困难：钛合金和高温合金等材料具有高热硬度、高切削温度等特点，加工过程中容易导致刀具与工件产生剧烈磨损，降低工件表面加工质量和表面完整性。
内部构造复杂：航空发动机零部件的内部构造复杂，对加工精度要求极高。例如，涡轮叶片等关键部件需要采用粉末冶金工艺等精湛工艺来制作，以避免分体铸造可能带来的应力集中和结构缺陷。
加工精度要求高：航空发动机的工作性能和运行安全性取决于其零部件的精度，因此加工过程中需要严格控制各项参数，确保零部件的精度和质量。
设备要求高：航空发动机零部件的加工需要各种尖端的机床和设备，如超大型压铸机、激光打孔机等，这些设备在全球范围内都极为稀有且昂贵