情况很复杂,举例说明
1、作为中间站点,列车给各车站预留车票是有规定的,例如A车在X站预留10张硬座6张硬卧,在Y站没有预留;而B车在X站没有预留,在Y站预留硬座20张卧铺12张
通常是给接近始发站的车站预留多,给大站预留多
这也造成了有时前一站没票而后一站有票的可能性
2、有些车次实行全程硬座卧铺复用,决定了某站下人越多,则车票越多,没人下车则无票
这也造成了早买可能没票,后买反而有票的可能性
3、有票不等于一定能买到,10张票100人抢,后到的肯定没票(有黑幕的就更难拿到车票了)
这是因为火车票(包括高铁及动车票)的发售,对各个车站都分配了票额,这个站的有座票卖没了,可能前一站的有座票还有的缘故。至于您买了一张高铁无座票,打算在发车前改签成二等座票,关键看发车前是否有二等座的余票,如果有余票,即可在火车站售票窗口办理改签二等座票。
因为每个站分配的票数都是有限的,大站多,小站少。
所以尽量提前买票,不行的话,就提前1-2站买票,然后在中途站上车。
请采纳,谢谢
一般状况下,始发站最多60%~~80%,接下来2~4个站各一节车厢。当然多少还得根据实际坐到哪一站而定。比如说A从始发站坐到第3站,第三站可以接着卖这个位子第三站到以后任一一站的票
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一些坑爹
昨天从早上6:00一直想买
清楚地显示,但是,是不是订
等待超时网络
速度测量
没有问题今天晚些时候网点购买
你到火车站售票网点或